Артефакт советской эпохи - деревянный сарай,  долгие годы служивший для прилетающих в Архангельск пунктом выдачи багажа, теперь в прошлом. Несколько дней назад в здании аэровокзала заработали ленты транспортера. Новый зал выдачи багажа оснащен современной техникой и, главное, удобен для пассажиров. Впрочем, техническая новация - лишь малая часть масштабного проекта реконструкции аэропорта. Уже летом здесь планируют приступить к ремонту взлетно-посадочной полосы, а в 2014 году - к строительству нового пассажирского терминала.

Менеджмент Архангельского и Котласского ЦБК считает, что Архангельская область может вернуть себе звание «всесоюзной лесопилки», но для этого нужно разработать прорывной вариант развития ЛПК, нацеленный на завоевание европейского рынка сбыта. А для этого власти необходимо, в первую очередь, обеспечить регион  развитой дорожной сетью. В противном случае леспромышленные предприятия столкнутся с дефицитом ресурсной базы. Об этом шла речь на Архангельском лесном форуме, который прошел в первых числах апреля.

Предложения независимых экспертов по стратегии развития Соловков обсудили в Правительстве Архангельской области. Это уже третье заседание рабочей группы по стратегическому планированию развития архипелага, где были высказаны противоречивые оценки и взгляды о будущем Соловков.

Архангельская область готовится к паводку. «Большая вода» грозит повреждениями  линий электропередачи, падением опор и подтоплением подстанций. Чтобы защитить электрооборудование от половодья, а жителей от массовых отключений, «Архэнерго» заблаговременно проводит профилактические мероприятия. Об этом рассказал заместитель главного инженера по эксплуатации филиала МРСК Северо-Запада «Архэнерго» Борис СТЕНИН.

Губернатор Игорь ОРЛОВ назначил уполномоченным по защите прав предпринимателей в Архангельской области Николая ЕВМЕНОВА, ранее занимавшего пост заместителя министра по делам молодежи, спорту и туризму, а затем перешедшего в бизнес, став председателем совета директоров компании «Баренц-групп».

Кому в действительности принадлежит ОАО «Агрофирма «Вельская» – госпредприятие, 100% акций которого де-юре находятся в собственности Архангельской области, предприятие, перечислившее в 2012 году 8,7 млн рублей дивидендов в региональную казну – больше, чем какое-либо другое с аналогичной формой управления? Назначенный в начале марта новый генеральный директор агрофирмы Елена АБРАМОЧКИНА ответила на вопросы «Бизнес-класса».

Профессор МГУ, доктор экономических наук, известный специалист в области лесного хозяйства, уроженец Верхнетоемского района Архангельской области Николай МОИСЕЕВ считает, что леса должны остаться в руках государства и «служить общественным интересам». Выступая в САФУ на конференции «Развитие Северо-Арктического региона: проблемы и решения», он заявил, что из-за отсутствия в стране должного лесоустройства упала рентабельность заготовки древесины, что привело некоторые предприятия Северо-Запада к банкротству.

Проблема транспортной инфраструктуры в Ненецком автономном округе назрела давно. Большинство сел и деревень НАО не имеют регулярного дорожного сообщения. Администрация округа решила не оставлять этот вопрос открытым и запустила ряд масштабных проектов по строительству межмуниципальных дорог. Один из них уже начал реализовываться — это строительство автомобильной дороги Нарьян-Мар – Тельвиска.

В  филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» утверждена ремонтная программа на 2013 год. Ее объемы по ряду позиций превышают прошлогодние показатели. Ремонт электросетей Кенозерского национального парка – один из ключевых проектов. В этом году «Архэнерго» заменит на 502 опоры ЛЭП 0,4-110 кВ больше, чем в предыдущем. Учитывая значимость подстанционного оборудования в системе электроснабжения потребителей, энергетики планируют уделить его ремонту пристальное внимание.

В Ненецком автономном округе прошли традиционные гонки на «буранах» и оленьих упряжках. Во всероссийских соревнованиях на снегоходах «Буран-Дей» приняло участие 56 человек. Несмотря на суровую морозную погоду, никто с дистанции не сошел, хотя двухкилометровая трасса изобиловала многочисленными крутыми поворотами: больше 60 км/ч не разгонишься.