Николай ЛЬВОВ: «Власть глуха к чаяниям проблемных предприятий региона» |
«Сегодня, когда «Соломбалалес» как никогда нужна поддержка, руководство области от нас отвернулось. Более того, предпринимаются шаги, направленные на скорейшее «прекращение мучений» предприятий холдинга. В области начался глобальный передел лесов. Сомнения отброшены, действует одна программа: отнять и поделить!», - заявил в открытом письме в адрес губернатора Архангельской области Игоря ОРЛОВА председатель Совета директоров управляющей компании «Соломбалалес» Николай ЛЬВОВ.

На сессии областного Собрания депутатов принят закон, определяющий порядок предоставления услуг на общественном автотранспорте. По словам председателя профильного комитета Эрнеста БЕЛОКОРОВИНА, теперь водитель или кондуктор обязаны, в частности, помогать инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми в колясках при входе и выходе из автобуса. Проезд мимо указанной в схеме маршрута остановки считается нарушением закона. И это далеко не все нововведения.
«…На закате у костра слушаешь звуки природы, обмениваешься впечатлениями дня - и понимаешь: люди, еще пару дней назад незнакомые друг с другом и в обычной жизни едва ли оказавшиеся бы вместе, сидят бок о бок, смеются, как закадычные друзья». Он избегает называть себя бизнесменом в туризме, всегда подчеркивает, что его проект – заслуга многих людей. Николай РОМАНОВСКИЙ, менеджер одного из крупных российских холдингов связи, архангелогородец, влюбленный в Север и путешествия, третий год развивает автотуризм в своем регионе.
Создание регионального жилфонда поможет решить проблему нехватки квартир и домов эконом-класса в Архангельской области - так считают авторы законопроекта, представленного на днях на «круглом столе» в Северном Арктическом федеральном университете. Предполагается, что застройщики будут работать из расчета получить 30-40 тысяч рублей за квадратный метр, если государство заранее гарантирует им спрос, выделяя бюджетные деньги на покупку такого жилья.
Конфликт между главным архитектором областного центра Евгением БАСТРЫКИНЫМ и его коллегой в правительстве региона Дмитрием ЯСКОРСКИМ вновь привлек внимание к генплану города: по оценке многих членов профессионального сообщества, он не содержит продуманной градостроительной концепции и следует прежде всего конъюнктуре рынка. Такого же мнения придерживается один из опытных инженеров-строителей в Архангельске Леонид ЛЕВИН.
Экспертно-аналитический центр Северного Арктического федерального университета имени М. В. Ломоносова провел инициативное экспертное исследование по оценке социально-экономического положения региона и перспектив его развития «Архангельская область: поиск точек роста» (апрель - май 2014). По мнению большинства экспертов, ситуация в регионе в 2013 году ухудшилась. Негативные тенденции в социальном уровне жизни отметили чуть более половины экспертов (55%), а ухудшение экономического положения - более 70% опрошенных.
Проблема конкурентоспособности и, соответственно, маркетинга территории выходит на первый план во многих регионах и городах. В мире таким маркетингом занимаются уже давно. Кто-то с большим успехом, кто-то – с меньшим. Всем ясно одно: развивать регион без эффективной стратегии маркетинга невозможно. Он нужен и Архангельской области. Предлагаю взглянуть на это с необычной точки зрения. Я бы хотел провести некоторые аналогии с главными принципами продвижения и продажи товара в бизнесе. Такой подход многое расставит по своим местам.
Проезжая мимо только что построенных, блестящих новым сайдингом и кровлей частных особняков, невольно ловишь себя на мысли: как хорошо жить в таком доме! Можно раз и навсегда сказать шумным соседям «прощай», забыть про «парковочные столбики» на газоне у подъезда, быть спокойным за детей, которые смогут играть на собственной чистой лужайке, а не на свалке, в которую превратились наши дворы…
Архангельские туроператоры начали заключать договоры с крымской стороной. Уникальные по своим природно-климатическим особенностям курорты пользуются большим спросом у северян. Впрочем, массового потока туристов в сезон 2014 года не ожидается. До сих пор остается нерешенной проблема транспортного сообщения с полуостровом.






