Первые недели с начала выдачи в Архангельске электронных проездных вместо бумажных талонов для бесплатного проезда в общественном транспорте уже выявили проблемы новой системы. Выдача документов началась 26 декабря с лесозавода №29 и с того времени продолжилась в остальных округах города. К середине января было выдано более шести тысяч карт, но неожиданный пик активности пенсионеров выпал на 26 января, когда проездные начали выдавать в центре Архангельска.

ОАО «Северное морское пароходство», являясь одним из ведущих морских перевозчиков в Арктике, владеющих и управляющих флотом под флагом Российской Федерации, в полном объеме выполнило принятые на себя в навигацию 2016 года обязательства по доставке грузов для строительства гидротехнических и береговых сооружения для первой в мире плавучей АТЭС.

С марта кондукторы в общественном транспорте Архангельска в обязательном порядке вооружатся валидаторами – устройствами для работы с электронными проездными. Такие карты уже выдают льготным категориям граждан для замены бумажных талонов. Плюсов много: льготники забудут про очереди, администрация Архангельска избавится от расходов на печать и распространение «билетиков», перевозчики – от лишней отчетности. Одно только «но» – приобретать валидаторы частникам придется за свой счет, иначе они могут лишиться маршрутов.

Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Архангельску обращает внимание организаций и физических лиц, имеющих транспортные средства с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, на изменившийся порядок уплаты транспортного налога в отношении этих автомобилей.

Сложившийся в Архангельске рынок пассажирских перевозок отличается высокой конкуренцией. Сейчас в городе действует 45 маршрутов, по которым ходят 475 автобусов, остановок – 220. По договорам с муниципалитетом работают 32 перевозчика: 15 организаций и 17 индивидуальных предпринимателей. Однако, похоже, в скором времени в системе общественного транспорта областного центра грядут глобальные изменения, которые могут принести неприятные сюрпризы и пассажирам, и перевозчикам.

Социально значимое предприятие Поморья – Архангельский речной порт – ведет работу по различным направлением: от доставки грузов в районы Крайнего Севера и добычи песка до пассажирских перевозок по Северной Двине. О стратегическом курсе, социальных обязательствах и работе в непростых экономических реалиях «Бизнес-классу» рассказал генеральный директор порта Андрей РАЗГОВОРОВ.

В конце года все подводят итоги по-разному: филологи выбирают характерные слова, айти-гиганты рассказывают о частоте запросов пользователей в поисковиках – год здесь меряется в «лабутенах», «трампах» и «покемонах». А чем жили в этом году сотовые операторы? Какие слова характеризуют год в телекоме Архангельской области? Об этом мы спросили директора архангельского филиала Tele2 Александра КУЛЬБУ. Вот его версия главных слов в индустрии 2016 года.

В региональном парламенте прошел «круглый стол» на тему «Итоги и перспективы развития дорожной отрасли Архангельской области». Депутаты, представители правительства, ГИБДД, коммерческих предприятий, занимающихся ремонтом дорог, и общественники сошлись во мнении, что будущий год будет тяжелым, а размер дорожного фонда может не оправдать ожиданий.

На ноябрьской сессии были приняты изменения в областной закон «Об организации деятельности в сфере задержания транспортных средств на территории Архангельской области». Официально они носят формальный характер и должны привести областной закон в соответствие изменениям в КоАП РФ. Однако, по прогнозам специалистов, в результате внесения этих дополнений в регионе могут исчезнуть штрафстоянки.

Обслуживание корпоративного автомобиля для предпринимателя всегда головная боль: страховка, ГСМ, запчасти, ремонт, хранение и парковка. В год на содержание даже самого простого коммерческого автомобиля уйдет больше ста тысяч рублей. И если один автомобиль – это приемлемые расходы, то с появлением корпоративного автопарка вопрос его содержания встает очень остро.