Страхование, саморегулирование, скидки — вот замкнутый круг проблем туристического бизнеса. Законодательство дорабатывается, но в нем по-прежнему остаются дыры и нерешенные вопросы. Достучаться до правительства страны можно, только поставив вопрос ребром. Проблемы отрасли обсуждались в Архангельске на Международном форуме «Северный вектор развития туризма».

Любые выборы обещают перемены. Перестановку сил готовила и эта предвыборная кампания, однако надеждам большинства политиков, которые захотели поменять насиженные места на более высокие, не суждено было сбыться. Вертикаль власти не любит мобильности, а разговоры о кадровых лифтах так и остаются разговорами.

Чтобы извлечь выгоду из морского и речного круизного туризма на берегах Беломоро–Балтийского канала и Архангельской области, нужно организовать точки отдыха, заправки и ремонта для маломерных судов, оборудовать причалы, избавить турбизнес от многочисленных бюрократических препон. Обсуждение развития морских-речных туристических маршрутов прошло в  рамках прошедшего в Архангельске Международного форума «Северный вектор развития туризма».

Бизнес на Севере поставлен в неравные условия по сравнению с другими регионами России. Здесь не только дорогая энергия, высокие транспортные издержки, но и так называемые «северные» льготы.  Районные коэффициенты и надбавки за работу в условиях Крайнего Севера ведут к удорожанию любого проекта, особенно инвестиционного. Привлечь инвесторов налоговыми льготами, конечно, можно, только пока соседи Архангельской области (хотя не такие уж «северные») преуспели в этом вопросе гораздо больше.

В Архангельске открылся офис администрации Северного морского пути (СМП). Пока это два полупустых кабинета на 12-м этаже здания пароходства, которые губернатор Игорь ОРЛОВ с гордостью продемонстрировал советнику Президента РФ Игорю ЛЕВИТИНУ. Кто возглавит местный филиал управления Севморпути — неизвестно. В то же время, судя по цифрам, озвученным заместителем главы Минтранса РФ Виктором ОЛЕРСКИМ, перспективы проекта стали более определенными: за два года поток транзитных перевозок грузов по СМП увеличился в десять раз.

Похудели ударными темпами перед отпуском? Выложили в соцсетях фотографии в мини-бикини? Порядок, теперь можно расслабиться до следующего лета: все равно под шубой не видны «спасательные круги». Пусть и утрированная, но именно такая модель «здорового образа жизни» знакома каждому. Многим заряда бодрости и вдохновения для работы над собой хватает ненадолго. Тренер фитнес-клуба «Пятый элемент» в Архангельске Аурика САВИЦКАЯ сама знает, как нелегко сбросить лишнее: за время беременности она набрала почти 30 кг. «Все дело в правильной мотивации и постановке целей», - утверждает Аурика.

Обстоятельства вынуждают меня прокомментировать назначение Дмитрия КАРЕЛЬСКОГО министром сельского хозяйства Архангельской области. Зная ситуацию изнутри, думаю, что эти замечания будут полезны многим.

Без усилителей вкуса и ароматизаторов, натуральная и полезная оленина в консервах  снова выпускается в Нарьян-Маре. Новая линия консервного цеха проходит обкатку, а к осени должна выйти на полную мощность — 2,5 тысячи банок за смену. Но накормить деликатесом всю страну здесь не планируют — в первую очередь  производство должно обеспечить потребности округа. В этом заинтересованы и потребители, и поставщики сырья.

Деньги, выделенные из федерального и областного бюджетов на строительство домов на улицы Доковской в Архангельске, из-за нарушения сроков сдачи жилья придется вернуть. Скорее всего, город получит их обратно, но пока неурядицы с подрядчиком обойдутся муниципальной казне как минимум в 34,6 млн рублей.

14 июня в Москве «Газпромбанк» провел совещание с потенциальными покупателями Архангельского тралового флота и другими заинтересованными сторонами сделки. Ключевой вопрос — форма приватизация АТФ: аукцион, что более выгодно для тех, кого интересуют только квоты на вылов рыбы, или приватизация с исполнением социальных обязательств?