1 августа наступит День экологического долга, когда количество использованных человеком возобновляемых ресурсов начинает превышать тот объём, который Земля способна воспроизвести за год. Впервые партнером акции стал Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат. Поддержка акции – один из пунктов целенаправленного курса лесопромышленного гиганта на снижение негативного влияния на окружающую среду.

Перевозчики недовольничают, но региональный минтранс держит удар – уже вторая жалоба признана необоснованной.

В рамках проекта по глобальной модернизации логистики Группа компаний «Титан» проводит замену топливораздаточных колонок на автоматические на втором лесозаготовительном предприятии в Пинежском районе - ООО «Усть-Покшеньгский ЛПХ».

В пятницу, 27 июля 2018 г. объекты ПАО «Севералмаз», дочернего общества АК «АЛРОСА», посетят представители 10 крупнейших российских и международных инвестиционных фондов и инвестбанков. Цель визита – ознакомление с производственной деятельностью компании.

Совместная программа по подготовке кадров ГАПОУ АО «Новодвинский индустриальный техникум» и Группы компаний «Титан» стартовала в августе 2017 г. Как рассказала директор Новодвинского индустриального техникума Наталья ТАРАСОВА, целью программы является обеспечение высокого качества профессиональной подготовки обучающихся по профессии 15.01.09 «Машинист лесозаготовительных и трелевочных машин».

В первом полугодии 2018-го ПАО «Севералмаз» – дочернему предприятию АЛРОСА – удалось превысить свои плановые показатели. Результатом производственной деятельности предприятия стали 1830 тысяч тонн добытой руды и 1583 тысячи карат алмазов. Символичной стала находка уникального по внешнему виду кристалла во время чемпионата мира по футболу – камень выглядит точно как футбольный мяч.

Сообщение правобережной части Верхнетоемского района с «большой землей» всегда было насущной проблемой. Естественным препятствием на пути жителей правобережной части всегда становилась река Северная Двина. Весной – ледоход, осенью – ледостав, зимой – ледовая переправа, летом низкий уровень воды. И если зимой, весной и осенью основным фактором работы переправы является погода, то летом данный фактор в успешной работе паромных переправ можно сформировать путем дноуглубления.