Одной из обязанностей владельцев и пользователей причалов является предоставление исследований по промеру глубин причальных зон акватории в администрацию морских портов Западной Арктики. Многие годы этим занимался целый ряд компаний, однако когда в 2017 году такая деятельность перестала подлежать лицензированию, капитан порта Архангельск решил, что принимать документы стоит только от ФГУП «Росморпорт».

Любите ли вы читать и что читаете сейчас? Часто ли дарите книги? Сегодня собеседник «БК» в книжной рубрике – Сергей АНТУФЬЕВ, председатель Архангельского регионального отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ»:

С этим вопросом мы обратились к генеральному директору юридической фирмы ООО «АПК» Оксане НАЗАРОВОЙ.

- Обозначенный вопрос является достаточно важным для существования и работы организации. В законодательстве РФ не содержится понятия «юридический адрес», однако это словосочетание давно и прочно закрепилось не только в речи делового сообщества, но и в официальных документах.

«Вдруг откуда ни возьмись» - самый подходящий зачин для рассказа о происходящем на станции Шиес в Ленском районе. Месяц назад фактически без ведома районной администрации, Правительства Архангельской области и надзорных органов там началась подготовка стройплощадки под некие промышленные объекты, в том числе для хранения твердых коммунальных отходов из города Москвы. Земельный участок столичный департамент ЖКХ и благоустройства взял в аренду у ОАО «Российские железные дороги».

Сезон политтехнологов. Нерестятся штабы кандидатов: есть деньги — практически бесконтрольные, и поучаствовать в ловле не грех. Слушаю разговор профессиональных «ловцов» о трудностях работы с избирателями — маргиналами - и понимаю, что еще один термин в русском языке сменил свой смысл.

20 августа суд вынес приговор в отношении главы Шенкурского района: Виктор ПАРФЁНОВ признан виновным в превышении должностных полномочий при строительстве участка дороги в муниципальном образовании Шеговарское. Эта дорога является единственной для жителей девяти деревень. По ней ездит школьный автобус, добираются «скорая» и пожарные, доставляются продукты и лекарства. Год за годом полотно размывает река Ледь, и дорогу приходится переносить все дальше от крутого берега.

Более трех десятков предприятий за десять дней – таковы результаты поездки блогера Игоря ЯГУБКОВА в Архангельскую область. Добавьте к этому 2,5 тысячи километров, которые пробежал «блогомобиль» по дорогам региона, и около 160 тысяч шагов, отмерянных журналистом по северным заводам. Отдыхать было некогда, ведь посмотреть, как выяснилось, у нас есть на что.