На выборах в облсобрание и Архангельскую гордуму  избирательные объединения представят своих кандидатов в общих партийных списках, а также  территориальными группами. Если для выборов в региональный парламент это не в диковинку, то для города – новинка. Партия власти ищет популярные фигуры не только для общеобластного и так называемого общемуниципального списка, но и для территориальных — привязанных к одномандатным округам. То же самое делает и оппозиция. У «ЕР» – сложности на уровне региона, у других партий – на уровне области.

Предприятия общественного питания Архангельска испытывают дефицит кадров, однако выпускники профессиональных училищ, например Архангельского  торгово-экономического колледжа, несмотря на спрос со стороны работодателей, предпочитают  уезжать из «маленького» города  туда, где платят больше – в Москву, Санкт-Петербург и даже США.

Судьба МУП «Водоканал» и последствия остановки Соломбальского ЦБК — эти темы стали главными на очередной сессии Архангельской городской Думы. Кредиторы продолжают настаивать в суде на начале процедуры банкротства «Водоканала». Из-за неизбежности  массовых увольнений на СЦБК обострится социальная обстановка в Северном округе. Кроме того, комбинат сократил до минимума расходы на очистку городских стоков, что создает серьезную экологическую угрозу.

Партия «Единая Россия» проведет в Архангельской области народный референдум «Сила мнения». На самом деле это будут праймериз различных уровней, но в отличие от думской кампании голосовать смогут не только партийцы, но и любые жители области. Первым тяжеловесом, заявившимся на суд народного жюри, стал депутат облсобрания Андрей Бральнин, выдвинув свою кандидатуру на пост главы Котласа.

В Архангельске в Выставочном зале Союза художников открылся региональный Центр ремесел. Его главная задача - объединить мастеров и продвинуть товары тех, кто до сих пор пытался сделать это самостоятельно, но не достиг большого успеха. Впрочем, по мнению продавцов, проблема со сбытом продукции несколько надуманна: у хороших мастеров никогда не было сложностей с реализацией своих изделий.

В правительстве региона не видят проблемы в приостановке  федеральным Фондом ЖКХ финансирования Архангельской области. Как заверяет министр строительства и ЖКХ Игорь ВОЙСТРАТЕНКО, строившиеся дома в Архангельске, Котласе и Северодвинске в ближайшее время будут заселены. Таким образом, будет учтен главный критерий, по которому в фонде судят об эффективности выполнения  регионами программ по переселению.

С 10 апреля на автомобильных дорогах Архангельской области вводятся ограничения движения транспорта, вес которого превышает 3,5 тонны на ось. Для предприятий время распутицы особенно проблемно: кто-то ищет «обходные» пути, чтобы доставить груз вовремя, кто-то прекращает грузоперевозки, пытаясь сделать запасы сырья заблаговременно. Максимально задействовать дороги зимой, когда нагрузка на дорожное полотно практически равна нулю — вариант возможный, но почти неосуществимый.  

Основная версия убийства Романа РАЗМАНОВА - его предпринимательская деятельность. Поиск свидетелей продолжается: за ценную информацию даже обещано солидное вознаграждение. Однако спустя больше месяца в Архангельске так никто и не задержан — по горячим следам раскрыть преступление не удалось. Между тем у следствия имеется важная зацепка: накануне убийства Разманов написал заявление в правоохранительные органы, в котором перечислил фамилии тех, кто мог быть заинтересован в его смерти.

Артефакт советской эпохи - деревянный сарай,  долгие годы служивший для прилетающих в Архангельск пунктом выдачи багажа, теперь в прошлом. Несколько дней назад в здании аэровокзала заработали ленты транспортера. Новый зал выдачи багажа оснащен современной техникой и, главное, удобен для пассажиров. Впрочем, техническая новация - лишь малая часть масштабного проекта реконструкции аэропорта. Уже летом здесь планируют приступить к ремонту взлетно-посадочной полосы, а в 2014 году - к строительству нового пассажирского терминала.

Менеджмент Архангельского и Котласского ЦБК считает, что Архангельская область может вернуть себе звание «всесоюзной лесопилки», но для этого нужно разработать прорывной вариант развития ЛПК, нацеленный на завоевание европейского рынка сбыта. А для этого власти необходимо, в первую очередь, обеспечить регион  развитой дорожной сетью. В противном случае леспромышленные предприятия столкнутся с дефицитом ресурсной базы. Об этом шла речь на Архангельском лесном форуме, который прошел в первых числах апреля.