«Архангельск – это центр бизнеса в регионе, агломерация активных людей, которые находят себе здесь применение и реализуют различные проекты. Они платят налоги и хотят видеть вокруг благоприятную для жизни среду, ездить по хорошим дорогам. Конечно, им неприятна ситуация, когда муниципалитет, зарабатывая с их помощью десятки миллиардов рублей, не имеет денег на решение элементарных повседневных проблем», – пожалуй, эти слова главы города Игоря ГОДЗИША наиболее емко отражают атмосферу, в которой в первом чтении был принят бюджет Архангельска.

Лесная отрасль - одна из ключевых в формировании валового регионального продукта Архангельской области. К ЛПК относятся восемь крупнейших налогоплательщиков региона, у которых суммарная выручка от реализации товаров за 2016 год составила более 60 млрд рублей. В то же время лесной бизнес приносит бюджету меньше налогов, чем, например, сфера торговли.

Большинство новостроек в Петербурге и граничащих с ним локациях сегодня относится к проектам комплексной застройки. Исключение составляют лишь объекты высокого ценового сегмента, расположенные в обжитых городских районах. Залогом комфортного проживания в масштабных жилых комплексах в первую очередь является наличие собственной качественной инфраструктуры и удобного транспортного сообщения с центром города.

Отправляюсь в путь. Заранее подготовиться к традиционному пресс-туру ŠKODA Regional Media Event не представилось возможным. Маршрут тура проходил по территориям Германии и Франции и включал столько живописных мест, исторических территорий и памятников архитектуры, что путеводители, блогеры и бывалые путешественники спорили о том, что именно нужно посетить, не стесняясь в выражениях.

29-30 ноября 2017 года в Вене (Австрия) прошла Третья международная конференция «Целлюлозно-бумажная промышленность России – новые реалии, новые возможности», организаторами которой выступили ТПП России и Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров России. Оператор конференции – Ассоциация специалистов бумажной отрасли (АСБО).

Масштабная модернизация производства, совершенствование технологических процессов, выпуск продукции высокого качества требует современных знаний, умений и навыков от всех работников лесного комплекса. Каждый год переподготовку и повышение квалификации проходят до 40% от общей численности работников Архангельского ЦБК. Однако проблема нехватки квалифицированных кадров на предприятии до сих пор окончательно не решена.

Вслед за разорившимися транспортными МУПами АПАП-1 и АПАП-2 в финансовой яме может оказаться и их третий «брат» — «Архангельское предприятие автобусных перевозок» под номером три. К концу текущего года за АПАП-3 числятся долги на сумму почти 11,5 млн рублей. Однако в этот раз банкротства, скорее всего, не будет — нельзя: МУП создавался для перевозки детей из удаленных территорий в школы, и альтернативы ему в Архангельске сегодня не существует. Администрации города с согласия депутатов придется перераспределить бюджетные средства, чтобы МУП мог рассчитаться с кредиторами.