Напомним, что пароход  построен в 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде. С 1972 года «Н.В. Гоголь» принадлежит АО «Центр судоремонта «Звёздочка»: сначала судно было задействовано в качестве плавучей базы отдыха для работников, позднее его переоборудовали под туристско-экскурсионное. В 1998 году постановлением администрации Архангельской области колесный пароход был признан памятником истории областного значения.

«Н.В. Гоголь» - это единственный действующий колесный пароход в России. Ежегодные ремонты, модернизация технических систем позволяют адаптировать раритетный пароход к современным требованиям безопасности эксплуатации речных пассажирских судов. Сегодня колесник безукоризненно работает, при этом машинное отделение, которое является особенной гордостью судна, на 90% сохранено в первозданном виде.

С момента, когда «Н.В. Гоголь» начал выходить на туристско-экскурсионные маршруты, он принял уже более миллиона пассажиров. К сожалению, в прошлом году из-за пандемии коронавирусной инфекции и действующих в регионе ограничений навигация парохода-колесника была отменена. Зато этот сезон получился по-настоящему насыщенным.

В последний в эту навигацию рейс «Н.В. Гоголь» отправился накануне Дня туризма, 26 сентября. На борту судна подвели итоги летнего туристического сезона, а также рассказали о планах на 2022 год. Участие в мероприятии приняли представители туриндустрии региона.

«В этом году пароход «Н.В. Гоголь» совершил 83 рейса, в том числе 30 корпоративных, и один туристический четырехдневный круиз по Северной Двине по маршруту Архангельск – Брин-Наволок – Новинки – Холмогоры – Архангельск. Кроме того, состоялось около 50 прогулочных рейсов по акватории Северной Двины», - рассказал гендиректор туристско-экскурсионной компании «Помор-Тур» Сергей НИКУЛИН.

С 2012 года капитаном парохода «Н.В. Гоголь» является Иван ПЕТРОВ. Эта навигация для него тоже стала юбилейной — 25-й.

«Навигация прошла на ура, никаких замечаний по работе экипажа не было. Отмены рейсов случались, но только по метеоусловиям. В целом погода была для нас  багоприятной. В следующем сезоне готовимся еще увеличивать количество рейсов», - отметил Иван Петров.

Планы на следующий год действительно впечатляют. Это будут традиционные двухчасовые рейсы по акватории Архангельска, а также более продолжительные - 9-часовые, до Чёрного Яра. 

«Кроме того, запланированы два четырехдневных круиза по маршруту Архангельск - Брин-Наволок – Холмогоры, мы планируем дойти даже до Березника! Есть большая уверенность в том, что получится развивать это направление. На днях мы обсудили с министром культуры Архангельской области Оксаной СВЕТЛОВОЙ перспективы запуска маршрута Архангельск – Новодвинская крепость. Это направление очень востребовано, – считает Сергей Никулин. – Но для его организации нужно построить причал и проверить дно реки. Также мы вновь выступили с инициативами разрешить «Н.В. Гоголю» швартоваться у Красной пристани, возобновить водный маршрут Архангельск – Северодвинск. Это позволило бы судну наращивать объемы работы и уже в следующем сезоне выйти на показатель в 100 рейсов за навигацию».

Последний в этом сезоне рейс привлек немало пассажиров. И это неудивительно: сейчас самая красивая пора осени, расцвечивающей природу яркими красками. По радиотрансляции шла экскурсия, которая познакомила с новыми, ранее неизвестными аспектами жизни города над Двиной. Пригревало солнышко, и даже строгий мужчина, долго смотревший вдаль, вдруг тихо произнес: «Да, что-то в этом есть…»

Из кормового салона доносились задорные песни. Во время музыкальной программы были презентованы новые композиции, посвященные легендарному колеснику: «На белом пароходе» (авторы Николай БЕЛЯЕВ и Михаил СЕРЁГИН) и «Здравствуй, Гоголь» (автор музыки и слов Галина МОСКАЛЕНКО). Музыканты уже давно стали надежными друзьями парохода, чувствуется, как вдохновляет их это легендарное судно. А сам «Н.В. Гоголь», «сердце» которого исправно работает вот уже 110 лет подряд, остается одной из жемчужин Архангельской области.