Дополненный прогнозный план приватизации государственного имущества Архангельской области, рассчитанный до 2015 года включительно, был принят на сессии практически без обсуждения.

По словам Евгения УХИНА, заместителя председателя комитета по бюджету и налоговой политике областного Собрания, так правительство исполняет рекомендации депутатского корпуса, высказанные в конце прошлого года при рассмотрении проекта бюджета: получить из федеральной казны максимум средств на расселение ветхого и аварийного жилья. Какие именно активы выставить на продажу, чтобы обеспечить софинансирование программ фонда, профильные министерства решали самостоятельно и сделали, по оценке комитета, «грамотный тактический ход».

Котласское ДРСУ, Плесецкое и Мезенское дорожные управления, ранее входившие в структуру «Архангельскавтодора», теперь сотрудничают с ним только в статусе подрядчиков. Все три ОАО, по информации на 2013 год, имели прибыль от 7 до 11,1 млн рублей и принесли единственному владельцу акций — области — 2,4 млн рублей в качестве дивидендов.

«Не до конца продуманным было еще то, «старое» решение об укрупнении дорожных управлений (к Котласскому ДРСУ, в частности, в 2005 году были присоединены ДУ Вилегодского, Красноборского и Ленского районов. — Прим. ред.), - считает  депутат Архангельской городской Думы, экс-генеральный директор одного из ведущих предприятий отрасли — ООО «Севзапдорстрой» - Александр НЕЧАЕВ. - Сейчас у глав большинства городов и районов уже нет под боком организаций, способных поддерживать дороги местного значения в надлежащим состоянии по доступным расценкам, в том числе за счет средств муниципальных дорожных фондов. Приватизация оставшихся предприятий, возможно, поможет временно заткнуть дыру в бюджете региона, но задаче властей - обеспечивать безопасный и комфортный проезд по дорогам области - такой шаг не отвечает. Да и найдутся ли желающие приобрести активы дорожных управлений по прогнозной стоимости? Материально-техническая база ДУ нуждается в обновлении».

В работу Архангельского речного порта, по мнению его генерального директора Андрея РАЗГОВОРОВА, продажа принадлежащего области пакета акций существенных корректив не внесет.

«Область владеет без малого 20% акций порта, еще порядка 22% - в распоряжении Росимущества, - поясняет Андрей Разговоров. - В 2013 году Росимущество уже выставляло свои акции на аукцион по общей цене 20 млн рублей, однако тогда торги были признаны несостоявшимися. В обоих случаях о контрольных пакетах речь не идет.  Мы в курсе ситуации - двое из девяти членов совета директоров Архречпорта представляют Правительство Архангельской области». 

Вклад института «Севдорпроект», находящегося в 100-процентной госсобственности, в бюджет региона за последние два года составил 800 тысяч рублей.

Как уточнила министр финансов Архангельской области Елена УСАЧЁВА, из 1,7 млрд «высвободившихся средств» на софинансирование программ Фонда содействия реформированию ЖКХ будет направлено порядка 1,5 млрд. Оставшиеся деньги пойдут на строительство лыжно-биатлонного комплекса в Устьянском районе, стадиона для ДЮСШ в Северном округе Архангельска, крытого катка с искусственным льдом в Северодвинске, а также на проектирование и возведение новой школы в селе Ровдино Шенкурского района.

Работа с федеральным Фондом содействия реформированию ЖКХ — болезненный для Архангельской области вопрос: в 2011-2013 годах нарушения закона при освоении средств фонда стали основанием для возбуждения нескольких уголовных дел.