На встрече с прессой и фанатами Виталий Петров рассказал, каково быть пилотом болида: «Во время гонки приливов адреналина я не испытываю. Вот когда, например, катаюсь на американских горках, - тогда да, потому что ничего не могу контролировать и не чувствую земли под собой. Профессиональные гонщики готовятся к соревнованиям, полноценно работают и получают от этого удовольствие. У меня руки больше устают не от активного руления, а от раздачи автографов».

Петров подарил Архангельску книгу, в которой освещена его карьера, с начала и до сегодняшнего дня. В ней собраны и вырезки из газет. Один экземпляр весит семь килограмм.

По словам Виталия Петрова, чтобы стать успешным автогонщиком, нужно развивать быстроту реакции, «чувство автомобиля». Также очень важна выносливость. Например, для гонок в Сингапуре, где очень жарко и влажно, Петрову приходилось тренироваться... в сауне, чтобы привыкнуть к таким условиям. Во время подобных гонок спортсмены теряют несколько килограммов веса. Но и без толики таланта не обойтись: у пилота болида скорость должна быть от природы в крови.

«По «Формуле-1», конечно, скучаю, − рассказывает Виталий Петров. – Это совсем другой уровень. Не передать словами. Через две недели я выступлю на чемпионате мира по гонкам на выносливость. Гонка будет длиться 24 часа. В ней я участвую на прототипе болида, разработанном российскими конструкторами. Машине всего лишь восемь месяцев. Главная цель для меня сейчас – устранить в ней все проблемы».

Петров прибыл в Архангельск не только ради фестиваля «Северные виражи». Этот приезд – часть тура по городам России (наш город стал третьим), цель которого – посмотреть, как развивается автоспорт в стране, и привлечь внимание к дальнейшему его развитию. По мнению Виталия Петрова, когда в России будет больше трасс и картинговых школ, появятся профессиональные пилоты, страна усилит свое представительство в «Формуле-1» и других чемпионатах в автоспорте.

Петров считает, что в решении этой проблемы должны участвовать и государство, и бизнес. Например, так: государство выделяет земли, инвесторы вкладывают средства в постройку трасс и картинговых школ. Кстати, гонщик собирается и сам открывать школы в регионах России.

Планы Виталия Петрова по развитию автоспорта сходятся с целями фестиваля «Северные виражи». В этом году на празднике проходили соревнования по квадро-кантри-кроссу и вело-кантри-кроссу – гонкам по пересеченной местности на квадроциклах и велосипедах. Автолюбители могли попробовать свои силы на трассе, проехав «змейку» передним и задним ходом на время. А самым впечатляющим стал мотокросс, в котором участвовали даже дети и подростки. Мотоциклисты подпрыгивали и летали по воздуху на крутых спусках трассы.

В заезде для взрослых мотогонщиков быстро определился лидер, снискавший одобрение и поддержку всех зрителей. Алексей Попов оказался мастером спорта по мотокроссу: «Я занимаюсь им уже 12 лет. Стал мастером спорта. Выступал на чемпионатах России и Европы. Сейчас уже, скорее, любитель. На «Северные виражи» специально приехал из Вельска. Трасса подготовленная и соответствует всем стандартам. Организаторы постарались».