В морозы больше всего проблем для автобусов создаёт пневмосистема, поскольку при перепадах температур в ней скапливается конденсат, который имеет свойство замерзать. Поэтому специалисты проверяют осушители, а также тестируют предпусковые подогреватели и отопительное оборудование.

Шипованных шин для автобусов не существует, поэтому машины выходят на линию на всесезонной резине. Утверждается, что в «Рико» следят за остатком протектора и меняют покрышки, когда он приближается к «минимально допустимому значению». В этом году была закуплена антискользящая лента, поскольку зимой выдвижная площадка на входе в салон автобуса становится скользкой. Кроме того, заявляется, что в зимние месяцы автобусы будут мыть каждый день.

«По итогам планерки поручил департаменту транспорта отслеживать ход подготовки — сверять график работ, фиксировать результаты обслуживания и ремонта. Перевозчику поставлена задача: общественный транспорт должен работать без сбоев при любых холодах», — отметил глава города Дмитрий Морев.

Напомним, ТК «Рико» обслуживает городские маршруты Архангельска с 2023 года. Компания имеет статус резидента Арктической зоны. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики она обязалась выпустить на 28 городских маршрутов 215 новых газомоторных автобусов, а объём инвестиций в проект оценивался в 8,6 млрд рублей.