Напомним, что Мезенское дорожное управление занимается содержанием улично-дорожной сети с января 2021 года. Текущий контракт действует до 30 июня 2025 года. Причём по сравнению с предыдущим он включает большее количество объектов для содержания – 832. Перечень пополнился улицами третьей категории.

На днях глава Архангельска вместе со своим заместителем по инфраструктурному развитию Александром МАЙОРОВЫМ, директором департамента транспорта Максимом ШЕМЕЛИНЫМ и председателем городской Думы Иваном ВОРОНЦОВЫМ посетил базу МДУ, чтобы проверить готовность подрядчика к зимнему содержанию улично-дорожной сети областного центра.

С акцентом на тротуары

Прошлая зима для подрядчика стала настоящим испытанием на прочность. Аномальное потепление превратило дороги и тротуары в снежную кашу: во дворах застревали машины, а пешеходы были вынуждены искать обходные пути. Основные улицы города расчищали достаточно оперативно, зато тротуары долгое время оставались неубранными. К слову, именно к их содержанию у горожан возникает больше всего претензий. Как подчеркнул Дмитрий Морев, в этом сезоне основной упор будет сделан на уборку тротуаров и контроль этого процесса. К тому же летом в Архангельске обновили 14 километров пешеходных дорожек.

«В Архангельске третий год реализуется городская программа по восстановлению тротуаров. Кроме того, в этом году построено 9 километров новых тротуаров вдоль проспекта Ломоносова, на набережной Северной Двины. Проведена большая предварительная работа с предприятиями, определены ответственные за новые зоны обслуживания», - отметил Дмитрий Александрович.

Принцип содержания дорог останется тем же: на проезжей части будут использовать солевой раствор либо сухую соль - в зависимости от температуры. Песок применяется исключительно для обработки тротуаров.

Как рассказал генеральный директор АО «Мезенское дорожное управление» Михаил ГЕНИН, запас противогололёдных материалов сформирован на 80% от сезонной среднестатистической потребности. Заготовлено 3530 тонн технической соли. Кроме того, на базе «Архречпорта» создан запас песка.

Для механической очистки и обработки улиц и дорог у предприятия есть 53 единицы техники: 15 комбинированных дорожных машин, 18 тракторов, три мини-погрузчика, по четыре грейдера, экскаватора-погрузчика, фронтальных погрузчика и самосвала, а также один шнекороторный снегоочиститель и два бульдозера.

«В предстоящем зимнем сезоне задействуем мини-погрузчики с различным навесным оборудованием, грейдеры, снегоуборочные машины и фронтальные погрузчики для вывоза снега. Вся техника прошла обслуживание, увеличено число комплексных дорожных машин для работ на проезжей части, в полтора раза вырос парк тракторов, которые будут расчищать от снега пешеходные дорожки», - уточнил Михаил Генин.

Система эффективной уборки

Кроме МДУ за содержание дорог, тротуаров и общественных территорий отвечают МУП «Городское благоустройство» и МКУ «Чистый город», а также подрядчики и дворники администраций округов. Это комплексная система, которую администрация города выстроила за последние несколько лет для более эффективной уборки городских улиц от снега.

«Мы плотно готовимся к наступающему зимнему периоду, ведь уже в конце октября – начале ноября нас ждут первые сильные снегопады. Вся техника прошла техническое обслуживание. Кроме того, будут задействованы новые машины, причём не только МДУ, но и нашим предприятием «Чистый город», – рассказал Дмитрий Морев. – Всего на уборку города планируется привлечь 110-120 единиц специализированной техники – столько машин будет выходить на улицы города во время пиковых нагрузок, когда начнутся серьёзные снегопады. Если не считать водителей транспортных средств, на улицах будут работать 115 человек».

Уточним, что между МДУ, «Чистым городом» и «Городским благоустройством» были перераспределены объёмы по уборке тротуаров. В основном это касается тех участков, где пешеходные дорожки заужены.

«Например, «Чистый город» получил часть объёма работ от Мезенского дорожного управления, так как имеет необходимую технику и штат дворников. Это позволит более эффективно убирать тротуары, недоступные для тракторов МДУ. В свою очередь, Мезенскому дорожному управлению дано задание по уборке новых тротуаров», - рассказал председатель Архангельской городской Думы Иван Воронцов.

Напомним, что недавно на комиссии по вопросам городского хозяйства депутаты высказали замечания и предложения относительно подготовки городских подрядчиков к уборке снега в зимний период. Например, уже не первый год звучит идея сформировать карту уборки города по аналогии с картой разрытий.

«В ближайшее время встречаемся с группой ИТ-специалистов, чтобы обсудить технические нюансы создания такой карты. На наш взгляд, она должна работать как 2ГИС: нажимаешь на участок - и получаешь информацию о том, какая подрядная компания здесь работает. Надеемся, что такая программа появится уже в ближайшее время, - пояснил Иван Воронцов. – В целом по итогам посещения базы МДУ мы убедились в том, что предприятие готово к зимнему периоду. Техника стоит в ожидании первых крупных снегопадов. Появились и новые машины. Это, безусловно, позитивно скажется на качестве уборке дорог. Сотрудники МДУ также находятся в готовности, поэтому будем надеяться, что зимний сезон 2024-2025 пройдём успешно и подрядчики нас не подведут».