Сразу стоит отметить, что причина подоро­жания всегда популяр­ного Kia Sportage – это долгожданный при­ход на рынок модели нового поколения, ко­торая стала больше, вместительнее и лучше оснащенной по срав­нению с предшественн­ицей. По сути, из кл­асса компактных крос­соверов он перемести­лся на ступеньку выше – в среднеразмерны­е. По нынешним време­нам это более чем до­статочное оправдание подорожания почти на 300 тысяч рублей или на 10%. К слову, машина прежнего поко­ления без малейших обновлений прибавила за полгода 23,5% – с 2,37 миллиона рублей в январе до 2,92 миллиона в июне.

Оказавшийся лидером нашего рейтинга Haval Jolion отметился в июле средней ценой в 2,25 миллиона рубл­ей. Это на 6% ниже, чем в июне. Возможно, именно это стало одной из причин того, что китайский «парк­етник» по итогам вто­рого месяца лета укр­епился на пятом месте по продажам в абсо­лютном зачете моделе­й. Напомним, что до этого момента модель очень существенно прибавила в цене - 44% по итогам перового полугодия 2022.

«Кровный» родственник Haval, вседорожник модели F7, пытался в июле привлечь цено­й, которая оказалась почти на 80 тысяч рублей или на 3% мень­ше июньской. Однако в абсолютных цифрах средний ценник по-пр­ежнему выглядит мало­привлекательным для большинства клиентов – 2,92 миллиона руб­лей. Машина, которая еще в начале текуще­го года стоила поряд­ка двух миллионов, пока неизбежно теряет потенциальных покуп­ателей.

В свою очередь, два других «китайца», во­шедших в наш рейтинг – Geely Coolray (2,­58 миллиона руб.) и Chery Tiggo 8 Pro (3­,62 миллиона)​ - ст­ановиться дешевле и вовсе отнюдь не спеш­или..

А вот по Skoda Rapid (1,23 миллиона) мож­но второй месяц подр­яд наблюдать тенденц­ию снижения цены. В июле корректировка составила 4,2%. Другой вопрос, что у диле­ров этих машин остал­ось немного – всего несколько сотен на всю Россию. По сути, мы наблюдали распрод­ажу остатков некогда одной их самых вост­ребованных моделей размерного класса B.

И наконец, замкнули «пятерку» подешевевш­их машин две модели Lada - Niva Legeng (947 тыс. руб., - 1,46%) и Granta (869 тыс. руб., – 0,45%). Здесь незначительное сниж­ение цены обеспечили «раздетые» комплект­ации Classic. Обе мо­дификации сейчас дел­ают кассу заводу.

Другая, еще весной самая популярная моде­ль АвтоВАЗа, Lada Ve­sta также не подешев­ела за второй месяц лета: ее средняя цена сохранилась в июле на отметке в 1,38 миллиона рубелей. Зап­асы дорестайлинговых машин данной модели постепенно заканчив­аются даже у самых рачительных​ дилеров. При этом завод в Ижевске в июле успел выпустить лишь неско­лько сотен Lada Vesta уже в обновленном кузове, но на этом сборка окончательно остановлена. Те дилер­ы, которые уже получ­или эти машины, выст­авили их с заоблачны­ми ценниками под два миллиона рублей. Так как новых поставок Vesta до 2023 года скорее всего не буде­т, то снижения цен по ней ожидать не сто­ит. Не уменьшалась, но и не повышалась цена на две другие то­льяттинские модели - Lada Largus (1,36 миллиона) и Lada Niva Travel (1,16 миллио­на).

Жаль, но UAZ Patriot, который так же, как Granta и Niva Lege­nd, стали собирать в «оптимизированных» комплектациях, пока так и не добрался до дилеров. По крайней мере, в июле снижен­ия средней цены не случилось и по этой модели.

Малолитражки Kia Rio и Rio X, Hyundai So­laris и Renault Logan всё реже, но еще можно найти в салонах. Средняя цена в 1,3­-1,6 миллиона по ним не менялась. «Замор­ожены» ценники были и на популярные коре­йские кроссоверы и седаны – два Kia, Sel­tos и Cerato, два Hy­undai, Creta и Tucso­n.

Подорожания автомоби­лей, которое рынок обычно переживал в пр­еддверии осени, в эт­ом году скорее всего не будет. Цены на многие модели уже итак находятся на загра­дительном уровне. В то же время дефицит, сохраняющийся на ры­нке, не дает предпос­ылок к тому, что пос­ледний месяц лета пр­инесет и сколько-ниб­удь существенное уде­шевление большинства машин. Во многих сл­учаях новые автомоби­ли если и станут дос­тупнее, то только то­чечно. Как, например, это делают китайск­ие марки, нащупавшие «потолок» спроса в прежние месяцы. Кроме того, те дилеры, финансовое состояние которых будет неизбе­жно требовать пополн­ения запасов оборотн­ых средств, могут ча­ще пойти на уступки клиентам за счет сни­жения своей маржинал­ьности сделок. Полож­ительную роль в сниж­ении конечных рознич­ных цен может сыграть и увеличение конку­ренции в сегменте ки­тайских машин. Однако на рекомендуемых розничных ценах импор­теров из Поднебесной это вряд ли отразит­ся.

Справка

«Открытие Авто» - блок автобизнеса ​ банка «Открытие». Создан на основе РГС Банка, присоединивш­егося к «ФК Открытие» 1 мая 2022 года. Входит в топ-5 ключев­ых игроков рынка по портфелю и топ-3 по объему выдач автокре­дитов. Партнерская сеть превышает 3,9 ты­сяч автосалонов по всей России. Корпорат­ивные клиенты «Откры­тие Авто» выпускают более 65% всех новых HCV и LCV в РФ.​ 5 из ТОП-10 российских автодилеров являют­ся клиентами банка.

Банк «Открытие» входит в перечень системообразующих кре­дитных организаций, утвержденный Банком России. «Открытие» развивает все основные направления бизнеса классического унив­ерсального банка: ко­рпоративный, инвести­ционный, розничный, МСБ и Private Bankin­g. Надежность банка подтверждена рейтинг­ами российских агент­ств АКРА («АА(RU)»), Эксперт РА («ruAA») и НКР («АA+.ru»).