Экономика Архангельской области выравнивается, и впереди ее ждут большие перспективы. Об этом свидетельствуют данные, озвученные на пресс-конференции представителями регионального минэкономразвития. При рассмотрении роста показателей одно остается неясным - отчего население Архангельской области все еще бежит за ее пределы? Ведь только по данным официальной статистики, в 2010 году регион покинули почти 18 тысяч жителей.

Охрана Севмаша, выведенная из состава предприятия два года назад, стала очагом разбирательств. Экс-заместитель генерального директора Севмаша Андрей БОБРЕШОВ уверен, что безопасность на режимном объекте обеспечивается «с признаками некомпетентности и личного меркантильного интереса» со стороны ответственных лиц.

На первую в 2011 году сессию Архангельской городской Думы мэрия вынесла на рассмотрение депутатов новую редакцию чертежа генерального плана города. Уточняется назначение территорий в округах, от чего зависит их дальнейшая застройка под частные, общественно-деловые или социальные нужды. В предложенном варианте депутаты проект отклонили.

Можно дать человеку рыбу, а можно удочку. Для обывателя, может, и рыба будет неплохо. Но человек с предпринимательской жилкой без сомнений выберет удочку. Так почему же мы так часто даем другому то, о чем он просит сейчас, не задумываясь над тем, что для него будет лучше в будущем?

Общая сумма расходов компании на закупку топлива порой составляет весьма крупные суммы. В ходе проверок аудиторы часто выявляют множество недостатков по оформлению документов и организации учета топлива. Как обеспечить аналитический и синтетический учет бензина, чтобы обеспечить его безусловную сохранность, а так же вести достоверный учет?

Администрация Северодвинска и ТГК-2 не смогли договориться об условиях подключения к тепловым сетям земельных участков, выставляемых на торги. Арбитром выступило Архангельское УФАС: энергетикам выписали штраф на 43 млн рублей. Но точка в этом деле еще не поставлена...

В Архангельске стартовал международный проект по улучшению качества дорог. Его бюджет — почти 400 тысяч евро. Это первый проект уровня Евросоюза и Правительства РФ, управлять которым будет малое предприятие -  архангельская фирма «Автодорожный консалтинг».