Организаторами форума выступили Правительство Архангельской области, Федеральное агентство по делам молодёжи, проект «Чистая Арктика» и САФУ им. М. В. Ломоносова. Основная аудитория форума – молодые люди от 14 до 35 лет. Ребята собрались в самом северном регионе страны – Архангельской области, чтобы своими идеями и проектами поддержать главную идею форума: в Арктике жить и работать, Арктику – познавать и развивать.

Поморье – уникальная земля

Торжественная церемония открытия форума состоялась в Молодёжном центре Архангельской области. Губернатор Архангельской области Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ зачитал обращение Президента России Владимира ПУТИНА, поступившее в адрес участников мероприятия.

«Объединяя волонтёров, добровольцев, представителей деловых кругов, студентов и школьников, форум является стартовой площадкой для запуска новых планов и инициатив, направленных на сбережение уникального природного достояния Крайнего Севера, гармоничное развитие арктического региона. И эта большая востребованная работа обязательно будет продолжена с участием государства, бизнеса, индустриальных и энергетических компаний, общественных организаций», – отметил в своём обращении Владимир Путин.

Кроме того, Александр Цыбульский поприветствовал участников форума от своего имени, подчеркнув, что в Архангельске собралась активная молодёжь практически из всех субъектов Российской Федерации и ряда зарубежных стран.

«Архангельск принимает важнейший для всех арктических регионов форум, на котором собралось более 400 эковолонтёров. Это молодёжь практически из всех регионов России, а также из Беларуси, Сербии, Словакии, Молдовы, Пакистана, Китая и Монголии», – отметил Александр Витальевич и пожелал всем участникам форума плодотворной работы, интересных событий и дискуссий, а также хорошего времяпрепровождения в Архангельске.

«Поморье – это действительно уникальная земля, которая заслуживает того, чтобы о ней знали как можно больше», – подчеркнул Александр Цыбульский.

Частью форума стали экспертные дискуссии о развитии кадрового потенциала, туризма, эковолонтёрства и повышении уровня жизни в Арктической зоне. Вместе с тем на форуме был дан старт четвёртому сезону уборки в рамках проекта «Чистая Арктика». Эстафету подхватят все регионы Арктической зоны РФ, в том числе муниципалитеты Архангельской области. Напомним, что в рамках масштабного проекта «Чистая Арктика» на северных территориях ведётся уборка отходов, накопившихся за долгие годы её освоения.

«Чистая Арктика» начиналась в 2021 году, когда наша небольшая инициативная группа создавала этот проект. Спустя три года уже шесть тысяч волонтёров побывали в Арктике. Вместе с руководством регионов мы выбираем локации. Но ребята занимаются не только уборкой. Много времени они посвящают изучению арктических территорий и в итоге становятся послами Арктики. Мы рассчитываем на то, что наш проект будет только расти. И Архангельская область остаётся в нём одной из самых активных», – рассказал руководитель «Чистой Арктики» Андрей НАГИБИН.

Путь для смелых

Ключевым событием форума стала пленарная сессия «Развитие опорных пунктов в Арктике: новые вызовы», прошедшая в Правительстве Архангельской области 31 мая. В ней приняли участие руководители федеральных органов исполнительной власти, Росприроднадзора, профильных федеральных ведомств, члены Совета Федерации, депутаты Госдумы РФ, представители Правительства Архангельской области и крупных промышленных предприятий региона.

Приветствие участникам форума направил заместитель председателя Правительства России Юрий ТРУТНЕВ. Он подчеркнул, что Арктику ждут серьёзные перемены.

«За последние 10 лет приняты десятки федеральных законов, создавших условия для социальных и экономических преобразований в северных регионах. За Арктикой будущее, но над этим будущим ещё нужно работать. В прошлом году правительством были определены 16 стратегически важных опорных пунктов Арктической зоны России, для которых разрабатываются планы развития. В числе опорных пунктов – Архангельская агломерация», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Архангельск не случайно стал местом для проведения форума: именно с него началось освоение и исследование Арктики. Город стал первым российским портом. И сегодня здесь реализуются крупнейшие инвестиционные проекты, строятся суда, развивается портовая инфраструктура.

«Развитие Арктики тесно связано с Северным морским путём. Ещё несколько лет назад это был путь для смелых, которым проходили считанные суда в год. К примеру, в 2012 году общий объём перевозок составлял всего один миллион тонн, – напомнил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей ЧЕКУНКОВ. – В 2023 году по Севморпути прошло 36,5 миллиона тонн грузов. Сегодня в Арктике реализуются инвестпроекты, которые заявляют потребность в перевозке более 100 миллионов тонн уже в ближайшую пятилетку. Северный морской путь становится глобальным транспортным маршрутом».

Северу нужны ледоколы

Для реализации намеченных планов необходимо синхронно развивать береговую инфраструктуру, подъездные пути, портовые мощности, обеспечивать безопасность, навигацию, развивать космическую группировку.

«Скажу в петровских терминах: надо строить флот – десятки современных кораблей, причём именно ледового класса. Это необходимо для того, чтобы реализовать все текущие планы. В Арктике нужно жить и работать. Важно производить самые высокотехнологичные товары, как это делает, например, Севмаш. Чего бы ни коснулись – в Арктике мы должны быть первыми. Уверен, что, объединив усилия, мы этого добьёмся», – заключил Алексей Чекунков.

О повышении значимости Арктики на государственном и мировом уровне в своём выступлении говорил и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

«Сегодня уделяется большое внимание развитию арктических территорий. Последние 12 лет моя жизнь и работа так или иначе связаны с развитием Арктики: сначала теоретически, работая в Москве, потом на практике – сейчас я возглавляю уже второй арктический регион. И за этот период интерес государства и мирового сообщества к Арктике значительно возрос. Очевидно, что в ближайшие 50 лет Арктика станет местом, которое изменит мировую логистику, организацию мировой экономики», – подчеркнул глава региона.

И, конечно, большой вклад в это внесёт Севморпуть.

«Основой развития Арктики является Северный морской путь: на него завязано освоение природных богатств, обеспечение импорта и экспорта товаров. Но самое важное, что Северный морской путь должен стать важной транзитной артерией, а для этого надо ускоренно развивать портовую инфраструктуру. И в этом плане часто сравнивают Архангельск и Мурманск как два конкурирующих опорных пункта. Но это не так: они дополняют друг друга, – подчеркнул Александр Цыбульский. – Северный морской путь должен забрать на себя объём грузооборота даже значительно больший, чем обозначен в стратегических документах. Это значит, что арктические территории должны развиваться ускоренными темпами. Сегодня конкуренция в этом макрорегионе нарастает, и нельзя ни в коем случае потерять темп развития. Это равносильно потере курса».

Краеугольные камни мастер-плана

Основой планирования устойчивого развития Арктики должны стать разрабатываемые в настоящее время мастер-планы.

«Приоритетные направления задали сами жители регионов: это дороги, жилищно-коммунальная сфера и интересность жизни – культурные, спортивные, развлекательные объекты. Вокруг этих трёх приоритетов и строятся мастер-планы. Дополнительно в них заложена диверсификация и повышение эффективности экономики. Иначе говоря – больше высокооплачиваемых рабочих мест, чтобы люди могли работать по специальности, получать высокую зарплату. Для этого нужно создавать то, что требует рынок. Например – суда ледового класса. И те профессионалы, которые в этой сфере в Архангельской области есть, безусловно, будут востребованы, – уверен Алексей Чекунков. – Ещё одна важная цель – увеличение турпотока в три раза. Архангельская область обладает всем необходимым для этого: богатой историей и историческими артефактами, музеями, природой».

В завершающую стадию вошла подготовка мастер-плана Архангельской агломерации, включающей в себя Архангельск, Северодвинск, Новодвинск и прилегающие территории Приморского округа. Уже через месяц финальная версия документа должна быть представлена Президенту России Владимиру Путину.

«Мастер-план – практическая реализация тех целей, которые были поставлены стратегией социально-экономического развития Архангельской области. Эти документы связаны, но мастер-план – всеобъемлющий, он свяжет между собой разные планы по развитию территорий, реализация которых в конечном счёте приведёт к улучшению качества жизни людей, инфраструктуры, развитию экономики, – подчеркнул Александр Цыбульский. – Для нас самое важное – социальная, транспортная и инженерная инфраструктуры. Архангельская агломерация уникальна. Она является самой большой в Арктической зоне РФ – здесь проживает свыше 500 тысяч человек. Для нашего региона это почти 75% всего населения. Развивая Архангельскую агломерацию, мы улучшаем качество их жизни, при этом не забываем про оставшиеся 25%, которые живут на других территориях. Для их развития мы задействуем иные инструменты, в том числе национальные проекты».

---

Среди наиболее значимых проектов - развитие Архангельского транспортного узла и строительство глубоководного района порта Архангельск, модернизацию производственных мощностей судоремонтных предприятий.

---

В рамках перспективных направлений мастер-плана уже определены проекты, которые должны дать максимальный эффект. Александр Цыбульский презентовал их на пленарной сессии «Российская Арктика – путь в будущее» на Международной выставке-форуме «Россия», в которой принимали участие министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и главы арктических регионов.

Среди наиболее значимых проектов можно выделить развитие Архангельского транспортного узла и строительство глубоководного района порта Архангельск для увеличения возможностей перевалки груза, строительство кампуса мирового уровня «Арктическая звезда» и увеличение экспорта образовательных услуг, модернизацию производственных мощностей двух крупных судоремонтных предприятий – «Красной Кузницы» и Архангельской РЭБ флота, а также создание специализированного промпарка по производству домокомплектов для индивидуального жилищного строительства и панелей для многоэтажного домостроения.

Для реализации всех этих планов важно мотивировать молодёжь выбирать востребованные направления, оставаться в Арктике и вместе заниматься её развитием.

«Региону нужны молодые учёные для работы в новом кампусе мирового уровня «Арктическая звезда», который появится в 2027 году. С учётом имеющегося заказа и планов по развитию в регионе судостроения и судоремонта, необходимы специалисты на верфи. Также Архангельская область заинтересована во врачах, учителях, новых управленцах. Список специалистов можно продолжать практически до бесконечности: нужны строители, инженеры и многие другие кадры во все сферы – от культуры до сельского хозяйства. Все они будут востребованы в ближайшие годы», – подчеркнул глава региона.

Обсуждение арктической повестки продолжится в августе, и вновь в Архангельске: во время форума «Арктика – Регионы».

Прямая речь

Алексей ЧЕКУНКОВ, министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики:

– Арктические города должны быть одновременно более эффективными экономически и более комфортабельными для жителей, привлекательными для туристов. И связующим документом является единый план развития Северного морского пути. В Арктике уже создана огромная экономика, реализуются крупные проекты, которые требуют перевозки десятков, а в скором времени и сотен миллионов тонн грузов, сжиженного природного газа, нефти, металлов, удобрений, водных биоресурсов от Мурманска и Архангельска до Сахалина. Севморпуть – транспортный коридор глобального значения. И для этого создание нового качества жизни в опорных населённых пунктах в Арктической зоне просто необходимо.

Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ, губернатор Архангельской области:

– Начиная работу над мастер-планом для Архангельской агломерации, который, по сути, детализирует Стратегию развития региона, мы исходили в первую очередь из запроса жителей Архангельска, Северодвинска и Новодвинска. Приоритеты такие: обеспечить транспортную связанность городов агломерации, модернизировать инженерную инфраструктуру, чтобы обеспечить возможность дальнейшего строительства жилья и социальных объектов, повышать комфортность жизни за счёт благоустройства территорий. Безусловно, чтобы выполнить эти планы, нужно развивать экономику. Здесь приоритетом для нас остаются грузоперевозки по Севморпути, судостроение и судоремонт, увеличение доли продукции высокого передела в лесном комплексе.