Владельцев торговых павильонов на площади морского-речного вокзала уже уведомили о необходимости освободить "насиженные" места. 

По словам главного архитектора Архангельска Евгения БАСТРЫКИНА, сейчас на рассмотрение департамента градостроительства предложено несколько вариантов терминала и организации планировки территории. Какой из них будет выбран – решится после всестороннего анализа.

«Вопрос тщательно прорабатывается с 2007 года, - подчеркнул директор департамента градостроительства мэрии Архангельска Ян КУДРЯШОВ. - В течение нескольких лет велись исследования. Причем изучались плотность и графики движения общественного и индивидуального транспорта в зависимости от времени суток и сезона. Учитывалась необходимость отделения маршрутов пригородного сообщения от городских, исключения из транспортного потока нелегальных перевозчиков, а также важность соблюдения всех современных требований к терминалам ожидания пассажиров».

В итоге сейчас рассматривается предложение о принципиально новом облике площади у морвокзала. Согласно проектным проработкам с одной стороны терминала сможет останавливаться транспорт пригородного сообщения, с другой – городские маршруты. Сам терминал должен быть оборудован залом ожидания, камерой хранения, пунктами общественного питания, кассами и иными необходимыми путешественникам местами предоставления товаров и услуг. Для тех, кто работает на общественном транспорте, также должны быть предусмотрены комнаты отдыха.

Изменения могут коснуться и самой территории площади. Здесь планируется обустроить стоянку для общественного транспорта, предусмотреть места остановок такси. Кроме того, терминал сможет обслуживать и пригородные речные перевозки.

Что касается внешнего вида планируемого комплекса, то в его создании предлагается использоваться современные эргономичные материалы. При этом архитектурный облик новых зданий должен гармонировать с существующим и уже ставшим исторической достопримечательностью Архангельска зданием морского-речного вокзала.

«В качестве одного из вариантов застройщики предлагают использовать обшивку из алюминиевых пластин, которые применялись при возведении новых зданий в Сочи и терминалов аэропортов в Европе. Благодаря морозоустойчивости и защите от деформации, этот материал будет не только красивым, но и  долговечным. Стеклянная стена с видом на кафедральный Михайло-Архангельский собор подчеркнет красоту столицы Поморья», - уверен Евгений БАСТРЫКИН.

Необходимость реконструкции здания морского-речного вокзала и прилегающей к нему площади назрела давно, сообщает пресс-служба мэрии. С 2006 года владелец здания - ОАО «Архангельский морской торговый порт» - не использует его по назначению. В 2012 году из него выведено и управление порта. Также владелец МРВ изменил статус здания, выведя его из числа объектов транспортной инфраструктуры и фактически превратив в торговый центр.

«Поскольку площадь у морского-речного вокзала является важнейшим транспортным узлом, мэрия Архангельска неоднократно обращалась к владельцам здания с предложениями об его использовании по прямому назначению: для облуживания пассажиров автобусов и речных судов. Однако положительного решения вопроса достигнуть не удалось. Поэтому актуальными стали предложения о строительстве нового универсального терминала и планировочной организации прилегающей территории. Что касается владельцев торговых киосков, то им будут предложены места для торговли в новом здании терминала либо другие участки для переноса и установки их временных сооружений», - говорится в официальном сообщении мэрии Архангельска.