Для «цифровой революции» бездорожье и болота тундры не должны являться преградами — считают специалисты Архангельского областного радиотелевизионного передающего центра. Недавно они проехались по пяти отдаленным поселкам Ненецкого автономного округа, в которых в ближайшее время планируется монтаж приемно-передающего оборудования цифрового эфирного телевидения.

Маленькой фирме рассчитывать на эксклюзивный тарифный план мобильной связи не стоит, а вот крупному предприятию со штатом сотрудников от 70 человек операторы готовы предлагать скидки. «Закрытые» тарифы, которых не найти в свободном доступе, используют в основном компании «большой тройки». Но и в этом случае им не угнаться за ценой региональных дискаунтеров. «Мегафон» оказался дорогим, тарифы Tele2 — наиболее низкими. Ценовое неравенство изучили аналитики ComNews Research.

Это прежде мы, выехав лишь за границы Архангельской области, отвечали на звонок по сотовому привычной скороговоркой: «Говори быстрее – я в роуминге». А уж если оказывались за пределами страны, то вообще обменивались редкими скупыми смс-сообщениями, которые тоже «влетали в копеечку». Теперь же разговор с друзьями или близкими не обременит ваш бюджет, независимо от того, где бы они или вы не находились. По крайней мере, один из ведущих сотовых операторов России – компания МТС – сделала слово «роуминг» совсем не страшным.

Понтонные переправы являются технологической частью дорог общего пользования, а значит, проезд по переправам должен быть бесплатным. Мнение о тесной технологической связи автомобильной дороги и находящейся на ней понтонной переправы поддерживают суды общей юрисдикции,  тогда как арбитражные судьи имеют альтернативную точку зрения. В чем тут противоречия, рассуждает главный специалист-эксперт отдела антимонопольного контроля Архангельского УФАС России Сергей ЛОБОВ:

Капитан порта Архангельск «закрыл» большинство городских причалов: швартовка и стоянка судов запрещены. И дело не в ледоходе: если мэрия Архангельска не организует промеры глубин и водолазное обследование причальных зон, жители островных территорий будут отрезаны от «Большой земли». Надежды на то, что работы завершат до начала летней навигации, тают с каждым днем. А пока контролирующие органы разбираются, куда «уплывают» причалы, последние куски береговой инфраструктуры передаются бизнесу депутатов: на территории пассажирского районного управления фирме «Аквилон-Инвест» разрешено строить гостиницу.

Ведущие операторы сотовой связи России ведут «игру на опережение» в новой нише рынка: предоставлении беспроводного скоростного доступа в Интернет по технологии четвертого поколения (4G) в стандарте LTE. Борьба за абонента началась задолго до распределения «пригодных» для 4G частот Роскомнадзором. LTE открывает для мобильных пользователей практически все возможности фиксированного Интернета, включая операции с файлами любой «тяжести».

С 1 июля повысятся штрафы за неправильную парковку — вместо нескольких сотен рублей нарушителю придется заплатить 1500 рублей. В Москве и Питере  — в два раза больше. Кроме того, разрешена эвакуация автомобиля, если у  водителя нет при себе документов: свидетельства о регистрации или доверенности. Оплата эвакуации и хранения на стоянке возложена на собственника транспорта.

Хотите, чтобы до вас всегда можно было дозвониться без увеличения затрат? Заведите @втосекретаря! «@втосекретарь» - это одна из самых современных услуг МТС. Клиенту предоставляется единый многоканальный номер, который не привязан к конкретному адресу или телефонному аппарату. Номер «@втосекретаря» не увеличивает число имеющихся в вашем офисе телефонных линий или количество мобильных номеров, но позволяет обработать все входящие телефонные звонки, независимо от их количества.

После многолетнего перерыва железнодорожная станция Соломбалка в Архангельске  возобновляет операции с грузами соломбальских комбинатов. Соответствующий приказ подписан  Федеральным агентством железнодорожного транспорта.

В рамках проекта «Северный морской коридор» с севера Норвегии до Мурманска курсируют контейнерные суда. Первоначально пробные контейнер-туры предполагалось продлить до порта Архангельск, но высокие транспортные издержки и слабо развитая инфраструктура заставили европейских перевозчиков отказаться от этой идеи.