Обе концепции были представлены журналистам на презентации, прошедшей 5 сентября.

«На фоне того, что происходит вокруг — преображается территория Северного Арктического федерального университета, достраивается кафедральный собор, пограничники сделали шикарную базу, на набережной Северной Двины появились новые жилые комплексы, открылся отель международного бренда — здание вокзала выбивается из общей картины: с ним давно надо было что-то делать. Львиную долю помещений там сейчас занимает, по сути, рынок, есть также несколько офисов, небольшая гостиница и ресторан», - напомнил заместитель председателя Правительства Архангельской области Виктор ИКОННИКОВ.

Архангельский морской торговый порт отдает здание в распоряжение региона, и, как заверил Виктор Иконников, на данном этапе это не будет стоить области ни рубля бюджетных денег. Министерства культуры и экономического развития первыми откликнулись на призыв губернатора подготовить свои предложения по дальнейшей эксплуатации объекта.

«Понятно, что здание надо будет ремонтировать: оно построено в 1972 году. Но прежде чем планировать эти работы, надо определиться с концепцией его наполнения», - пояснил Виктор Иконников.

Министерство культуры продвигает идею создания на площадях МРВ Архангельской области «в миниатюре» - концепция получила рабочее название «Архицентр».

«Мы видим это как новое общественное пространство — современный интерактивный музей, которые привлечет и детей, и подростков, взрослых и старшее поколение, горожан и гостей Архангельска, - рассказала министр культуры Архангельской области Вероника ЯНИЧЕК. - В этом пространстве должны быть представлены самые главные смыслы, достижения Архангельской области. Мы предлагаем сделать там ряд экспозиций: о природе нашего края, его культурном достоянии, народных промыслах, северной архитектуре, научных разработках и технических прорывах. Очень рассчитываем на интерес со стороны ведущих предприятий региона. Классических учреждений культуры у нас достаточно много, а такого общественного пространства, где, в отличие от музеев, все можно будет потрогать руками, пока нет».

На крыше здания планируется обустроить прогулочную зону, где будет представлена экспозиция «Дельта Северной Двины» в виде генеалогического дерева, связанного с историей мореплавания и историей поморов — от появления первых поселений до развития современных городов. В концепцию «Архицентра» входят также открытие ресторана или кафе с северной кухней, магазина сувениров, авторских и дизайнерских вещей, а также создание детских площадок, площадок для мастер-классов и т. п,

«Это будет имиджевое место, вдохновляющее людей на познание Архангельской области» - так описывает идею министерства Вероника Яничек.

Второй вариант использования здания морского-речного вокзала представил исполняющий обязанности министра экономического развития Архангельской области Виталий ГНИДЕНКО. Семён ВУЙМЕНКОВ, напомним, покинул пост министра в середине лета. Экономический блок правительства области выступает за использование территории под центр поддержки бизнеса по принципу «единого окна».

«Наше министерство давно работает над созданием такой системы. Как проект она закреплена Правительством РФ и предполагает концентрацию на одной площадке всех инструментов поддержки бизнеса, которые только возможны в регионе. Как мы видим, работать это будет так: предприниматель проходит регистрацию в CRM-системе, которая обрабатывает его запрос и направляет непосредственному исполнителю. На всех этапах выполнение запроса можно будет отследить, что позволяет исключить субъективный фактор. Все меры поддержки предпринимателей должны быть прозрачными и доступными», - пояснил Виталий Гниденко.

Это концепция также предполагает проведение консультаций по финансовым, юридическим и другим вопросам, создание новых площадок для деловых переговоров, семинаров и конференций, обучения сотрудников администраций муниципальных образований по направлению поддержки бизнеса.

«Все наши предложения уже оформлены в виде проектного решения. Это будет центр для предпринимателей. Осталось определиться с местом размещения. Морской-речной вокзал, на наш взгляд, - очень удобная площадка и по узнаваемости, и по расположению, и по количеству площадей» - добавил Виталий Гниденко.

Как пояснил Виктор Иконников, главная цель презентации не навязать уже готовые концепции использования морского-речного вокзала, а получить обратную связь: узнать мнение жителей города и области. Непосредственно в качестве вокзала здание не планируется использовать точно.

«Этот объект уже давно не является объектом транспортной инфраструктуры. Дальние внутриобластные речные перевозки сегодня не осуществляются ввиду судоходного состояния нашей Северной Двины. Что касается пригородных перевозок, в Архангельске есть причалы, и их достаточно. Здания площадью 7 тысяч квадратных метром для этих целей сегодня не нужно. Вот причальные стенки использовать можно, можно сделать небольшую зону ожидания для пассажиров, организовать продажу билетов. Это впишется в любую концепцию, и министерству транспорта поставлена задача подумать над данным вопросом», - уточнил Виктор Иконников.

В любом случае площадь перед МРВ останется конечной остановкой автобусов многих внутригородских и нескольких межмуниципальных маршрутов. А вот нынешним арендаторам площадей под розничную торговлю в здании, похоже, придется его покинуть.

.

«Никаких резких движений не будет. Но я думаю, что сложившийся рынок коммерческой недвижимости в Архангельске, в том числе и для ее сдачи в аренду под торговые площади, позволит с комфортом разместиться в другом месте всем тем, кто сегодня арендует площади в здании морского-речного вокзала», - считает Виктор Иконников.

Что касается привлечения финансирования на реализацию какой бы то ни было концепции, и он, и Вероника Яничек на презентации выразили уверенность в том, что «сильные проекты инвестора найдут» и бренд МРВ позволяет рассчитывать на вариант с государственно-частным партнерством.

«Какой бы формат не был в итоге выбран, я уверен, что бизнес будет заинтересован в том, чтобы показать себя в этом знаковом для Архангельска месте», - подвел итог Виктор Иконников.