Архангельская область имеет неплохие шансы увеличить въездной турпоток за счет иностранных туристов. Главное - найти, чем удивить и напугать. Как уверяют эксперты, размеренный пляжный отдых притязательным интуристам порядком поднадоел, и теперь они хотят экстрима и экзотики. Поморье, в отличие от городов «Золотого кольца», остается для туристов малоизученным, и теперь, чтобы на должном уровне конкурировать с другими регионами, здесь необходимо еще разработать интересные и разнообразные экстрим-программы.

«Аэрофлот» продолжает коммерческое сотрудничество с «Аэрофлот-Нордом». Однако теперь основным направлением взаимодействия сторон будет соглашение о совместных перевозках «код-шеринг». Отныне «Аэрофлот-Норд» не сдает в аренду авиалайнеры «Боинг-737» компании «Аэрофлот», а самостоятельно осуществляет перевозки под собственным кодом и флагом на маршрутах, где ранее обозначался код материнской компании. Другими словами, всю ответственность за перевозки будет нести «Аэрофлот-Норд».

На предстоящей сессии Архангельского городского Совета будет обсуждаться сразу несколько вопросов, касающихся управления муниципальной собственностью. Народные избранники решат – кому предоставлять льготную аренду, как изменить ставки земельного налога, какой процент прибыли в 2009 году будут отчислять в городской бюджет муниципальные унитарные предприятия. Один из спорных вопросов - установление арендаторам коэффициента социальной значимости.  

В конце августа в Северодвинске заработал новый асфальтовый завод. До этого нужды города обеспечивал только асфальтобетонный завод ООО «АБЗ», установки которого в строю уже 30 лет. Владельцы нового завода - ООО «Магистраль» и ЗАО «Росспецпроект» - с одной стороны, довольны: теперь асфальт будет обходиться им на 20-30% дешевле. С другой - опасаются, ведь столь дорогостоящая покупка - большой риск. Асфальтобетонная установка приобретена в лизинг, и расплатиться за нее нужно в течение трех лет. Если количество заказов уменьшится, сделать это будет непросто.

В Архангельской области растет число фиктивных и преднамеренных банкротств предприятий, в результате чего нарушение прав человека в сфере труда приобретает массовый характер. Таков основной итог специального доклада, который будет представлен уполномоченным по правам человека в Архангельской области Надеждой АХРАМЕНКО депутатам областного Собрания на парламентской сессии в сентябре.  

Архангельская область не в полной мере справляется с возложенными на неё полномочиями в области водных отношений, переданных ей в соответствии с новым Водным кодексом. Отныне предоставлением вод в пользование, охраной и предотвращением негативного воздействия на водные объекты, которые находятся в федеральной собственности, занимаются субъекты РФ.     

В августе депутаты Архангельского горсовета приняли городскую программу по строительству соцжилья и расселению ветхих домов. Документ подкрепили перечнем домов, подлежащих сносу, и списками новых зданий, которые предстоит построить для расселения. Инициатива, на первый взгляд, благая. Однако многие эксперты сходятся во мнении, что ситуация с ветхим и аварийным жильем в городе не изменится, а принятая программа попросту несостоятельна.

Новый  автоцентр «АКСЕЛЬ-НОРД» уже открыл свои двери для покупателей. Легендарные японские автомобили марки «Тойота» теперь продаются в Архангельске через уполномоченного партнера – первого и единственного представителя «Тойота Мотор» в нашем регионе. Несмотря на то, что торжественные мероприятия по официальному открытию пройдут только через месяц, двери автоцентра «Аксель-Норд» уже открыты для покупателей.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) начала борьбу с финансовыми пирамидами. С этой целью на сайтах региональных подразделений ФСФР вывешен список компаний, в деятельности которых названная служба уже увидела признаки пирамид. Эксперты считают, что подобная практика просто необходима ввиду низкой финансовой грамотности большинства российских граждан. Ведь, по данным социологических опросов, жертвой финансовых пирамид в той или иной мере становился каждый третий россиянин.

Главный фактор, который тормозит развитие лесной отрасли в регионе, - отсутствие дорог, уверены участники лесной коллегии, прошедшей на днях в Архангельске. Сырьевые базы вдоль транспортных веток освоены практически полностью, и для дальнейшего поддержания даже сегодняшних объемов лесозаготовок необходимо строительство новых лесных дорог, чтобы двигаться в глубь лесных массивов.