Реконструкция Ленинградского проспекта между улицами Смольный Буян и Первомайской продолжалась больше года. Работы вел проверенный подрядчик — ООО «Севзапдорстрой». Общая цена муниципального контракта превышала 282 млн рублей. Как уже сообщал «БК», проспект расширен до четырех полос движения, местами – до шести. Сделана металлическая разделительная полоса. Обновлены тротуары, система уличного освещения, сети ливневой канализации. Деревья у дороги пострадали, но сделаны и компенсационные посадки.

«Позади огромный этап работ по реконструкции Ленинградского проспекта. Когда начинался этот процесс, мало кто верил, что все получится настолько здорово, - считает Игорь Орлов. - Мы решили целый ряд логистических проблем, обустроили не только дорогу, но и всю примыкающую к ней территорию, причем в диалоге с людьми. Это было важной задачей. У нас большие планы по ремонту Московского проспекта. Необходимо сделать и поперечные улицы. Тем, кто следит за событиями, хорошо известно, что готовится крупный проект реконструкции Северодвинского моста, и основная нагрузка ляжет на Краснофлотский. Мы последовательно к этому готовимся».

О «поперечках» упомянул и Игорь Годзиш. 

«Сейчас мы проехали и по тем участках дорог, которые только что прошли реконструкцию, и по тем, где еще работать и работать. Свернули на знаменитую улицу Касаткиной, где посмотрели все элементы «благоустройства», оставленные ресурсоснабжающей организацией. Если с продольными улицами, которые сейчас делаем по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», все понятно, то с «поперечками» между транзитными магистралями такой ясности нет. Надо продумать, как выполнять параллельно работы на этих участках. Территория Ленинградского проспекта является перспективной для дальнейшего развития, жилищного и промышленного строительства. Мы будем наблюдать за состоянием обновленного участка в ходе его эксплуатации», - сказал градоначальник.

Со слов Игоря Годзиша, по проекту БКАД в этом году в дороги Архангельска вложено более 500 млн рублей.

«486 млн мы получили на начальном этапе, еще около 31 млн - это стоимость работ, которые сейчас идут на Поморской и улице Свободы. По условиям программы при должном исполнении поставленных задач муниципалитеты и регионы могут претендовать на те финансовые ресурсы, которые остались неиспользованными в других субъектах РФ. Так что мы рассчитываем получить дополнительные средства по проекту БКАД», - добавил глава города. 

Прямая речь

Александр ФРОЛОВ, председатель комитета по экономике, предпринимательству и инвестиционной политике Архангельского областного Собрания депутатов: 

- Очень важно, что Архангельск продолжает участвовать в федеральной программе «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В следующем году планируется отремонтировать почти 20 километров автомобильных магистралей, в том числе такие важные для города дороги, как проспекты Московский  и Обводный канал.

В перспективе необходимо продолжить проектирование и строительство развязок на съезде с Северодвинского моста, а также продолжения Московского проспекта с учетом масштабного жилищного строительства в округе Майская Горка.