Напомним, что «Севзапдорстрой» достаточно успешно отрабатывает крупные контракты в нашем регионе: это и уже сданный большой участок дороги Усть-Вага — Ядриха (на Верхнюю Тойму), и часть дороги на Онегу.

Стоимость контракта на продление Московского проспекта — свыше 1,7 млрд рублей. Деньги привлечены благодаря получению правительством Архангельской области инвестиционного кредита. Завершить исполнение контракта подрядчику нужно до 15 декабря 2023 года.

Сегодня, 15 февраля, на месте проведения работ побывал глава Архангельска Дмитрий МОРЕВ. Проспект на строящемся участке протяжённостью 1,8 километра будет четырёхполосным, с газонной разделительной полосой, освещением, широкими тротуарами с обеих сторон и даже велодорожкой. Проектом предусмотрены в общей сложности около двухсот парковочных мест, по четыре остановки для общественного транспорта в каждом направлении.

Задуманы и особые «фишки». В частности, есть идея «обыграть» проходящую над будущей дорогой теплотрассу — превратить её в приятный глазу, креативный объект. Варианты можно предлагать в телеграмм-канале  «Севзапдорстроя». Также планируется обустроить проекционные — светящиеся в темноте — пешеходные переходы, повторяющие обычную разметку. Такие стали появляться во многих городах России, пояснил главный инженер ООО «Севзапдорстрой» Дмитрий ПРИМЕНКО.

Особенность строительства заключается и в том, что дорожникам предстоит снести несколько частных и многоквартирных домов на участке от улицы Энтузиастов до улицы Емельяна Пугачева. Это старые «деревяшки», жители которых без долгих уговоров соглашаются на предложение переехать.

«Собственникам квартир или домовладений выплачивается денежная компенсация, для жителей муниципальных квартир мы приобретаем другие, благоустроенные, с хорошей квадратурой, зачастую даже в новых домах - люди довольны. На 62 процента эта работа уже завершена, по остальным квартирам, за редким исключением, продолжается подготовка документов», - рассказал Дмитрий Применко.

По словам главного инженера «Севзапдорстроя», сейчас идёт выторфовка и обратная засыпка первого участка. Параллельно начинается прокладка инженерных коммуникаций, включая, кстати, дренажно-ливневую канализацию, которой так не хватает в центре для большей сохранности ремонтируемых по нацпроекту дорог.

.

«Компания подтверждает свою репутацию, работает в графике, - отметил по итогам поездки Дмитрий Морев. - Для нас этот проект очень важен. Только на строительство участка Московского проспекта выделено более 1,7 миллиарда рублей, а как вы знаете, предстоит ещё расширение улицы Ленина с выходом на Окружное шоссе. Вместе это существенно разгрузит Ленинградский, улицы между проспектами. Но самое главное, что продление Московского позволит нам продолжить освоение новых территорий. Здесь, где мы сейчас с вами стоим, условно говоря, нога человека раньше не ступала — были заросли ивняка. А будет строиться и социальное жильё, и коммерческая недвижимость, и общественные здания, чтобы развивался округ Майская Горка и с ним весь город Архангельск».

Строительство первого участка дороги - от улицы Галушина до улицы Энтузиастов — должно завершиться к 31 августа 2023 года. Администрация города постарается синхронизировать эту работу со строительством проезда к новой школе, чтобы успеть всё сделать как раз к 1 сентября. Так что День знаний в микрорайоне может стать праздником вдвойне. 

Майская Горка привлекает и частных застройщиков. Как подробно рассказывал «БК», с Группой компаний «СМК» подписан инвестиционный контракт, итогом исполнения которого станет возведение десяти многоквартирных домов общей площадью 100 тысяч кв. м в районе улицы Ленина. При этом инвестор за свой счёт построит в этом квартале детский сад и физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном.

Кроме того, Дмитрий Морев сообщил ещё о двух контрактах на строительство 40 и 60 тысяч кв. м жилья по соседству с новой школой, которые сейчас находятся в стадии рассмотрения.

Продление Московского проспекта стало своеобразной гарантией реализации всех этих проектов. Не будь дороги — не было бы и такого объёма инвестиций.

...Сквозь утренний туман пробивалось солнце, освещая на заднем плане новостройки и самую большую на Северо-Западе России школу, а рядом с нами - глубокие карьеры, непрерывно работающую дорожную технику... Создавалось впечатление, что это какой-то другой, молодой, растущий город. Но вот буквально пять минут езды на машине и мы уже на Московском, на пути к центру Архангельска.