Каждый год на субсидирование таких перевозок решено выделять по 560 млн рублей. Деньги будут направляться компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из-за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судов в порты. Речь идет о регулярных маршрутах, связывающих города европейской части России (порты Санкт-Петербург и Мурманск) и Дальнего Востока (порты Восточный и Петропавловск-Камчатский).

Отмечается, что это сделает перевозку грузов по Севморпути более выгодной и востребованной, поможет в решении вопросов северного завоза. Согласно Указу Президента РФ, грузопоток по СМП к 2024 году должен быть увеличен до 80 млн тонн.

Первые субсидируемые каботажные рейсы по СМП начнутся уже во второй половине текущего года. Минвостокразвития России проведет отбор компаний-перевозчиков.

Как уточняет министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей ЧЕКУНОВ, будет установлен график, утверждены маршруты транспортировки грузов из северных в дальневосточные порты и в обратном направлении. В 2022 году планируется совершить как минимум два круговых рейса по субсидируемым из федерального бюджета тарифам.