В Архангельске суда заменят буксиры, на которых многие десятилетия перевозят людей и грузы на острова в межсезонье.

Закладка первого судна серии состоялась около года назад, сейчас оно перенесено на низкий стапель. Корпус второго формируется в «постели».

«Срок сдачи двух судов – ноябрь следующего года. В новых экономических условиях пришлось вносить изменения в проект, чтобы заменить часть оборудования и материалов на отечественные. Эта работа успешно выполнена, и сейчас мы вошли в актуализированный график», - пояснил директор Архангельского филиала «СРЗ «Красная Кузница» Центра судоремонта «Звёздочка» Михаил ДЕРЯБИН.

Таких заказов у завода не было более 30 лет. Разработкой проекта занимался Северный филиал Российского речного регистра.

«Проект судна разработан специально для условий Северной Двины: оно сможет двигаться по реке при толщине битого льда до 50 сантиметров. А сейчас мы вынуждены выводить буксиры при шуге в 10 сантиметров. Перевозка пассажиров на открытой палубе уйдёт в прошлое. На новых судах будет отапливаемая каюта на 100 посадочных мест, с комфортными условиями. Большое внимание уделяется и вопросам безопасности», - подчеркнул Дмитрий Морев.

Воспользоваться новинкой судостроения архангелогородцы смогут в навигацию 2025 года: к этому времени готовое судно пройдёт испытания на чистой воде и во льду. Два других судна примут пассажиров в 2026-м.