Напомним, в предыдущие годы транспортную переправу на остров организовывал частный собственник – ООО «Мост». В этом году (как пишет администрация города, «внезапно») в середине ноября он уведомил о серьезных технических проблемах с понтоном и невозможности его установки. 9 декабря в администрации Архангельска состоялось заседание комиссии по ЧС: принято решение ввести режим повышенной готовности и в его рамках провести работы по устройству ледовой переправы. Она, в отличие от понтона, будет бесплатной.

К слову, эта история могла произойти и год, и два назад. Владелец «Моста» не раз высказывал свои опасения администрации города: в теплую зиму понтон мог простоять всего пару месяцев, и при таких условиях содержание платной переправы для компании становилось просто нерентабельным. Однако в целом с погодой везло, и социальное напряжение сходило на «нет».

Однако в этом году доступность острова Бревенник стала одной из главных тем в Архангельске. Проблема обсуждалась в администрации города, правительстве области, в профильных министерствах и департаментах. Историю с отрезанными от «большой земли» островитянами подхватили федеральные СМИ. Между тем, жители Бревенника записали видеообращение к Президенту России Владимиру ПУТИНУ, в котором пожаловались на «бездействие городских и региональных чиновников».

Проблему доступности Бревенника частично решили за счет аэролодок, однако вскоре после начала их эксплуатации появились сообщения о том, что этот вид транспорта оказался не слишком надежным.

21 декабря специалисты приступили к обустройству автомобильной переправы. Ледовую дорогу по маршруту Маймаксанский лесной порт (МЛП) – 14-й лесозавод обустроить невозможно, поскольку здесь проходит судоходное русло. Поэтому остров с «большой землей» решили связать с комплексом переправ: село Вознесенье – поселок Цигломень; деревня Андрианово – деревня Острова; деревня Пустошь – остров Хабарка; остров Хабарка – остров Бревенник.

«Три переправы традиционные, одна из них – Андрианово – Острова – открыта впервые, – пояснил заместитель министра транспорта Юрий ПОПОВ. – Это очень удобно для жителей целого ряда населенных пунктов, поскольку путь на материковую часть для них стал намного короче, чем был ранее».

На сегодня грузоподъемность переправ составляет пять тонн, за исключением переправы Цигломень – Вознесенье, где она пока ограничена тремя тоннами.

«С учетом погодных условий грузоподъемность будет постепенно увеличиваться и в итоге должна составить 15 тонн», – отметил Юрий Попов.

Общая протяженность автомобильной ледовой дороги от о. Бревенник до Цигломени составляет 14,9 км, сообщает администрация города.

Также для жителей Бревенника ранее были открыты три пешеходных переправы: 24 – 26 лесозаводы, 14 лесозавод – МЛП и 23 – 22 лесозаводы.