У неё два коннектора: GBT – для зарядки автомобилей китайских производителей и CCS combo для европейских авто на электротяге.

«Зарядка автомобиля с помощью этой станции в зависимости от технических особенностей машины займёт около 40 минут. Энергии хватит на 200-300 километров пути. Это в 7-8 раз быстрее, чем зарядка от бытовой электросети», – рассказал представитель компании-участника проекта по развитию сети электрозарядных станций Пётр МОВЧАН.

Примечательно, что станция российского производства: её выпуском занимается АО «Силовые машины» (г. Санкт-Петербург).

«Первая станция была выпущена компанией в 2021 году. У нас своё конструкторское бюро, свои программисты, – рассказал руководитель направления дирекции по стратегии АО «Силовые машины» Василий ГОРЯЕВ. – В настоящее время локализация производства составляет более 80 %, продукция соответствует всем необходимым требованиям. Мощности предприятия позволяют выпускать до 700 станций быстрой зарядки в год».

Участники проекта рассчитывают, что установка в Архангельске первой станции быстрой зарядки электромобилей – это начало большого пути по созданию сети. Решения по её конфигурации будут приниматься в том числе на основе анализа данных о количестве зарядных сессий, наиболее востребованных разъемах.

«Мы будем внимательно следить за интенсивностью использования зарядной станции в Архангельске. По результатам примем решение о дальнейшем развитии их сети в регионе», – уточнил Василий Горяев.

Отметим, что на сегодня в Архангельске насчитывается более 100 электромобилей. Их количество планомерно увеличивается. В городе появились не только европейские электрокары, но и азиатские. В связи с чем возрастает потребность в развитии инфраструктуры для них.

За последние несколько лет в Архангельске создана сеть заправочных станций для электроавтомобилей – заправок мощностью до 22 кВт со средним временем зарядки автомобиля 5–6 часов. Их в столице региона более двух десятков: электрозаправки расположены в жилых районах и у крупных торгово-деловых центров в Архангельске.