«В следующем году планируется ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта, поэтому есть необходимость существенно нарастить пассажиропоток на железнодорожном направлении Архангельск – Москва. Это крайне важный вопрос, требующий совместного решения. Необходимо, чтобы Северная железная дорога обеспечила для Архангельской области переключение пассажиропотока с воздушного транспорта на железнодорожный», – отметил Александр Цыбульский.

Для перевозки пассажиров в период повышенного спроса на услуги СЖД предварительно проработан вопрос назначения дополнительного поезда по маршруту Архангельск – Москва с увеличением количества рейсов и сокращением времени в пути за счет отмены некоторых остановок. Также возможно включение дополнительных вагонов в состав поезда Архангельск – Санкт-Петербург. Вместе с этим рассматривается альтернативный вариант присоединения прицепной группы к поездам, следующим из других регионов в Санкт-Петербург через Архангельск.

Во время встречи обсуждалось дальнейшее сокращение времени следования пригородных поездов по маршруту Архангельск – Онега. В 2021-2022 годах график поезда был дважды ускорен: на 18 минут в направлении Онеги и на 21 минуту в сторону Архангельска. В графике движения на 2022–2023 годы планируется еще одно ускорение состава, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.

В скором времени перемены затронут еще один инфраструктурный объект - железнодорожный вокзал Архангельска. Проект его реконструкции направлен на госэкспертизу. Ожидается, что строительство начнется во втором квартале 2023 года. Новое здание вокзала возведут на месте старого на существующем фундаменте, появится пристройка с зоной безопасности. Во время реконструкции с архангельского вокзала будут ходить только пригородные поезда, а поезда дальнего следования – с Исакогорки. Кроме того, на рабочей встрече представители СЖД и правительства региона обсудили организацию грузовых перевозок железнодорожным транспортом.