По мнению профессионального сообщества, на сегодняшний момент назрела необходимость проведения дноуглубительных работ и доведения глубины судоходного фарватера Северной Двины от Маймаксанского рукава до городского рейда с 7,5 до 9,2 метра. Это позволит принимать в Архангельске суда водоизмещением до 20 тысяч тонн на всех терминалах и причалах, расположенных от Экономии до городского рейда, а также даст возможность производства и отгрузки крупногабаритных конструкций, используя собственную портовую инфраструктуру предприятия.

Для предлагаемой реконструкции судового канала требуется произвести выемку более 400 тысяч кубических метров грунта. Стоимость работ по сегодняшним оценкам составит около 190 млн рублей, плюс затраты на ежегодное поддержание новых габаритов судового хода.

Однако, по словам гендиректора ООО «МРТС-Терминал» Никиты АНАНЬИНА, уже в первый год эксплуатации дополнительная прибыль для морского порта Архангельск может составить около 130 миллионов рублей.