Белорусская инжиниринговая компания представила свои технологические возможности, позволяющие создать транспортную ветвь, по которой будут передвигаться скоростные надземные беспилотники.

Как отметила руководитель компании Надежда Косарева, рельсо-струнная эстакада отличается от канатных дорог тем, что канат находится в стальной оболочке, и транспортное средство едет колесом по этому стальному рельсу.

«Мотор-колёса мы изготавливаем сами – это полностью наша разработка. У нас сейчас функционируют два испытательных полигона, на которых обкатываются наши транспортные средства и путевая инфраструктура, – сообщила Надежда Косарева. – Вместимость вагонов может быть разной. При небольшом пассажиропотоке это могут быть небольшие транспортные средства вместимостью шесть – восемь человек. Если это хорошо загруженная ветка, которая действует круглогодично, на ней могут работать транспортные средства, вмещающие до 24 человек».

Глава региона поручил профильным ведомствам предметно изучить территории, где можно было бы реализовать подобный проект..

«У нас есть проблема с транспортной доступностью островных территорий Архангельска, где проживает достаточно большое количество людей. Если летом эта проблема снимается наличием водного транспорта, то зимой и в межсезонье с пассажирскими перевозками всегда возникают трудности. Поэтому реализация такого проекта могла бы стать хорошим социальным решением транспортной проблемы», – отметил Александр Цыбульский.

Помимо создания эстакады, глава региона поручил правительству Архангельской области проанализировать перспективы ещё одного проекта. Он нацелен на развитие портовой инфраструктуры и предполагает создание грузовых комплексов для транспортировки штучных и контейнерных грузов также на рельсо-струнной эстакаде, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.