«Сейчас мы объявили конкурсные процедуры по определению перевозчиков на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа. Контракты будут заключены на 7 лет», - отметил Игорь Валентинович.

К новым перевозчикам в Северодвинске предъявляют аналогичные требования, что и в Архангельске. К примеру, автобусы должны быть не ранее 2022 года выпуска, брендированы в едином стиле и главное - должны работать на природном газе. Добавим, что в Северодвинске планируется построить газовую заправку. Проект реализует резидент Арктической зоны компания «Трансгаз», открывшая в январе 2023 года заправку в Архангельске.

Сообщается, что новые автобусы для Северодвинска будут низкопольными с валидаторами для оплаты проезда. Также среди основных требований - наличие системы видеонаблюдения, кондиционеров, единой формы экипажей, информационные табло и аудиоинформаторы. Словом, всё как в Архангельске.

«Поручение о новой организации транспортного обслуживания населения дал в послании Архангельскому областному Собранию депутатов в 2022 году губернатор Архангельской области Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ. Северодвинск приложит все усилия, чтобы транспортная реформа улучшила пассажирские перевозки. Буду информировать вас обо всех этапах внедрения новых стандартов транспортного обслуживания», - подчеркнул Игорь Арсентьев.

Напомним, что вскоре после вступления вдолжность новому главе Северодвинска пришлось ринуться в разбирательства с перевозчиком «Ресурсавто», работавшим тогда на ряде ключевых городских маршрутов. Это архангельская компания, многие из которых остались не у дел после того, как ТК «Рико» из Москвы выиграл практически все контракты в областном центре. В итоге руководство города корабелов решило разорвать отношения с «недобросовестным» подрядчиком. На проблемные северодвинские маршруты вышли другие перевозчики.

О том, как стартовала транспортная реформа в Архангельске, мы подробно рассказывала в нашем материале.