«Специалисты заполнили ямы холодным асфальтом. Это временное решение, которое можно использовать зимой», — уточнил директор МУП «Городское благоустройство» Александр КУЗНЕЦОВ.

Однако холодный асфальт не является долговечным и разрушается от вибрации и при температурных качелях. Поскольку в зимний период асфальтовые заводы не работают, выполнить ремонт по иной технологии не представлялось возможным.

Специалисты муниципального предприятия подготовили смету на проведение полноценного ремонта правобережного съезда моста. Стоимость работ составит более 8 млн рублей. Выполнить их можно только в весенне-летний период.

На очереди – капитальный ремонт левобережной эстакады Северодвинского моста. Как следует из отчёта, который специалисты НИЦ «Мосты» подготовили в 2024 году, фактическое состояние эстакад (как левобережной, так и правобережной) является неудовлетворительным: выявлены многочисленные дефекты, снижающие долговечность сооружения. Некоторые из них являются трудноустранимыми и неустранимыми. По сравнению с предыдущими обследованиями, проведёнными в 2019 и 2021 годах, произошло увлечение объёмов наиболее существенных дефектов. Срок эксплуатация эстакад до начала капитального ремонта продлён до августа 2025 года.

Разработкой проектной документации по капитальному ремонту левобережной эстакады сейчас занимается ООО «Экспертмостпроект»: компания получила контракт стоимостью 10,9 млн рублей. Завершить работы подрядчик должен до 1 ноября 2025 года.

Напомним, что в 2023 году завершился капитальный ремонт Северодвинского моста, который проводил подрядчик РЖД. Содержанием автомобильной части занимается муниципальное предприятие «Городское благоустройство». В прошлом году МУП провёл замену асфальта на разводной части.