На 56-м километре трассы — на границе Приморского района и Холмогорского округа - дорожники выполняют обустройство тротуаров и остановочных павильонов, наносят разметку, устанавливают знаки, пешеходные и барьерные ограждения. Завершить работы на участке, где покрытие переводят из гравийного в асфальтобетонное, подрядчик должен в ноябре текущего года.

«Асфальтирование мы завершили ещё в августе. Единственное, что осталось заасфальтировать, – это тротуары. После того как эти работы будут закончены, подключим освещение, все необходимые материалы завезены. Думаю, что уже в начале ноября ремонт будет завершен», — рассказал главный инженер подрядной организации ООО «Севдорстройсервис» Николай ЗАЙКОВ.

Второй участок, который осмотрел глава региона, находится практически в непригодном для нормального и безопасного движения автотранспорта состоянии: это 181-й километр трассы Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень, который подрядчик до сих пор не отремонтировал, хотя сроки выполнения работ на этом отрезке дороги практически истекли.

По словам представителя генподрядной организации, из-за интенсивного движения грузового транспорта, а также в периоды обильных осадков были выявлены дополнительные участки пучинообразования – со слабым грунтом основания. Обнаружить их на стадии проектирования не представлялось возможным. Дорожники перераспределили силы и в первую очередь занимались восстановлением проезда и заменой слабого грунта на проблемных участках.

Однако все эти работы велись недостаточно интенсивно: если бы подрядчик приступил к ним раньше, до наступления сезонных дождей, количество разрушенных участков сегодня было бы существенно меньше. Глава региона жёстко раскритиковал действия генподрядной организации ООО «Севзапдорстрой», которая уже в этом месяце должна сдать объект в эксплуатацию, — к 25 октября.

«Мне не нужно ничего рассказывать, я всё посмотрел своими глазами. У меня куча жалоб от людей на состояние этого участка дороги. Все штрафные санкции, которые только существуют, через две недели должны быть применены к подрядчику», – заявил Александр Цыбульский.

Также из-за недостаточного контроля со стороны генподрядчика на участках со 174-го по 176-й и со 182-го по 186-й километр имеется несколько отрезков с затруднённым проездом. Осложнено движение и на подходах к мосту через реку Белую.

На данный момент работы по восстановлению дорожного покрытия завершены на участке со 160-го по 172-й и со 189-го по 200-й километр. На участках со 172-го по 174-й, со 176-го по 182-й и со 188-го по 189-й километр выполнено восстановление слоя из щебёночно-гравийной смеси.