Несмотря на все предсказания экспертов о том, что рынок рухнет безвозвратно, 2022 год показал, что даже в такой непростой ситуации автомобильному бизнесу есть на что опереться.

Прежде всего спрос

Он сохраняется. Несмотря на печальную статистику, согласно которой новые автомобили за 2022 год подорожали на 24%. Сильнее всего выросли цены на иномарки — на 39,1%. Машины отечественных брендов стали дороже на 29,6%. В целом за прошлый год продажи новых авто в России упали на 59%. Таковы данные Росстата. Потребность в приобретении новых автомобилей никуда не делась: машины стали менее доступны по цене, выбор заметно сократился, но пересаживаться на общественный транспорт автолюбители не спешат.

Позитивная тенденция

Интересная тенденция сегодняшнего положения дел на автомобильном рынке Архангельска состоит в том, что ни один игрок не ушёл с рынка. Все дилерские центры продолжают работать: меняют вывески, получают новое дилерство, проводят собственные маркетинговые активности. По информации редакции, массовых увольнений в отрасли тоже не случилось.

Если немного окунуться в историю автомобильного бизнеса в Поморье, то каждый кризис мы видели, как закрывались крупные автомобильные холдинги и салоны официальных дилеров: «Авторим», «Авто-Флагман», LEO, АТМ - это только самые знаковые имена, но были и другие, которые занимали гораздо меньшую долю рынка и ушли безвозвратно. И каждый раз проблемы начинались с «клиентских штурмов» дилерских центров, а заканчивались зачастую бегством владельцев, банкротством и уголовными делами. Сегодня всё спокойно, хотя, по оценкам экспертов, экономически ситуация гораздо сложнее.

Основные тренды регионального автомобильного рынка сегодня: переориентация на китайские автобренды, развитие направлений автомобилей с пробегом и сервисного обслуживания.     

---

Сами представители отрасли говорят, что причина такой позитивной тенденции проста: инфраструктура дилерских центров уже построена и слаженно работает, есть обученный персонал, клиентская база, способная обеспечить загрузку сервиса и собственный бренд, который формировался годами.

К тому же по сравнению с прошлыми кризисами кредитная нагрузка автобизнеса сегодня в разы ниже. Плюс ко всему, автомобильный рынок в Архангельской области можно назвать сформировавшимся, случайных и новых игроков на нём нет и вряд ли кто-то появится в обозримом будущем. Каждый остаётся в своей нише даже с приходом новых брендов из Поднебесной.

Так, например, старейший официальный дилер в Архангельске - компания «Авторитет» - стала представителем бренда FAW - First Automotive Works: это старейшая китайская государственная автомобилестроительная компания. Кстати, представляющая весьма интересные новые модели в сегменте SUV. Ранее FAW был знаком нам только по сегменту коммерческих автомобилей. В сегменте более дорогих машин лидерство в регионе традиционно удерживает компания «Аксель», официальный дилер Toyota, - портфель её брендов дополнился внедорожниками премиум-класса EXEED.

Ориентация - Восток и отечественный автопром

Приток в Поморье новых автобрендов, прежде всего из Поднебесной, позволил заметно оживить автомобильный рынок: так, в Архангельской области появились OMODA, Exeed и FAW, а Cherry, Geelly и Haval заметно укрепили позиции и борются за место в сердцах покупателей. Интересные модели по весьма доступной цене есть практически у каждого из этих брендов. Хотя ассортимент не сильно большой, но найти и приобрести что-то за разумные деньги вполне возможно.

LADA остаётся самым продаваемым автомобилем. В ближайшее время дилеры ожидают поставки LADA VESTA, которые ранее были приостановлены из-за сложностей с компонентами. На УАЗ по-прежнему есть спрос среди корпоративных клиентов, более того — в 2022 году бренд укрепил позиции на российском рынке, вошёл в ТОП-3 самых популярных моделей в стране.

По заявлению дилерских центров, гарантия сохраняется за всеми приобретёнными автомобилями, даже при условии, что бренд ушёл из страны. Проблем с обслуживанием не возникает.

---

Ситуацию с запасными частями для автомобилей, колёсами и дисками все опрошенные редакцией эксперты называют стабильной, детали есть на складах в Архангельске, а при необходимости поставку обеспечат в кратчайшие сроки. Были сложности с логистикой на первых этапах, однако их удалось преодолеть. Сейчас остаются вопросы с некоторыми деталями только в сегменте люксовых автомобилей, но там проблема решается ценой.

С пробегом по РФ

Помимо переориентации на китайские автобренды, официальные дилеры Поморья стали активно развивать trade in и продажу автомобилей с пробегом: парковки практически у каждого дилерского центра заполнены. Выбор действительно большой, представлены автомобили различных сегментов, предлагается комплекс услуг: можно просто продать машину дилеру, обменять с доплатой с любой стороны на такой же автомобиль с пробегом или воспользоваться trade in.

Автомобильный рынок Поморья оказался довольно устойчивым к вызовам нового времени - все игроки остаются «на своих местах», переформатируются и даже с позитивом оцениваются перспективы. 

Другая интересная тенденция: «возрождение» перегонщиков, которым ещё в начале прошлого года сулили большую популярность и шикарные перспективы в новой экономической реальности, если «окно в Европу» не закроют окончательно. Окно не закрыли. Но «путь перегонщика» большинство экспертов сегодня называют тупиковым: рынок изменился, и серьёзного развития это направление уже не получит. Предпочтения клиентов давно в приоритете, и в большинстве своём они хотят гарантию, белую схему продажи и хорошее обслуживание. Перегонщики дать этого не смогут.

Добавим, что, по оценкам продавцов, люди готовы менять предпочтения, приобретать новые бренды, а присутствие официального дилера в регионе - серьёзный аргумент при приобретении автомобиля.