В 2010 году ГУП АО «Фармация» проиграло процесс питерской фирме «Северо-Запад» и осталось должно сумму, вдвое превышающую собственный уставный фонд. Предприятию удалось избежать процедуры банкротства, однако вопросы к его руководству остались.

В счетах за декабрь, которые получили горожане, плата за теплоэнергию выросла почти в два раза. При этом «плановое» повышение тарифа предусмотрено только в январе, и то лишь на 15%. Представители ТГК-2 и мэрии считают, что таким образом управляющие компании города пытаются решить свои финансовые проблемы.

После просмотра телесюжетов на региональных телеканалах создается впечатление, что партия в России единственная, она же Единая. И это несмотря на то, что в стране есть закон о равном доступе парламентских партий в СМИ, который стараются соблюдать. Впрочем, оппозиционеры утверждают, что у «Единой России» находятся другие дороги на телеэкран. «БК» попытался разобраться в ситуации, тем более что региональный вариант закона о равном доступе должен быть принят на ближайших сессиях облсобрания.

Центр космического мониторинга Арктики САФУ способен решать самый широкий спектр задач для бизнеса. Снимки со спутников в режиме, близком к реальному времени, могут оказаться полезными нефтяникам, судовладельцам, лесопромышленникам – всем, кто так или иначе работает с природными ресурсами или чей труд зависит от погодных условий.

Бизнес и экономика Архангельской области. События и персоны. О чем говорили в прошлом году и не забудут в 2011-м? В поисках главного редакция «БИЗНЕС-КЛАССА» подвела итоги, основываясь на мнении опрошенных экспертов и собственных данных.

НП «Союз профессиональных строителей» и НП «Союз проектировщиков» отметили первый день рождения в статусе саморегулируемых организаций. Этой дате предшествовал большой успех: оба партнерства стали лауреатами специальной отраслевой премии «Российский Строительный Олимп».

Скоро в Архангельске появится первый ледорез-вездеход местного производства. Его «предки» работали еще на команду академика Королева. В 1965 году космонавтам Павлу Беляеву и Алексею Леонову пришлось сажать корабль вручную. Экипаж не один день вызволяли из глухой тайги. После этого Королев заказал ЗИЛу вездеход, для которого нет преград. Архангельская фирма «АРКТЭКС» взяла на вооружение легендарные разработки.