Как подробно рассказывал «Бизнес-класс», рекультивация свалок на острове Бревенник неожиданно привела к всплеску социальной напряжённости. Основная причина — повреждённые подрядчиком, московским ООО «УниСтрой», дороги. Всего в рамках нацпроекта «Экология» в регионе рекультивируют пять крупных свалок: в Няндоме, на Бревеннике, Кегострове и Хабарке. На сегодня три из них уже трёх свалок на архангельских островах закончена. Продолжаются работы на Бревеннике: завершить их обещают этой весной.

Денис Лапин отметил, что сейчас состояние дорог на островах, где проводились работы, оставляет желать лучшего. Когда их восстановят?

«В настоящее время ведутся переговоры с подрядчиком. По информации министерства природных ресурсов и ЛПК Архангельской области, «УниСтрой» готово оказать содействие в восстановлении автомобильных дорог на островах. Работы планируется провести в весенне-летний период», — пояснил Максим ШЕМЕЛИН, директор департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры администрации Архангельска.

Депутаты предложили организовать с выезд на остров с участием представителей правительства и подрядчика для оценки объёма ущерба и определения перечня работ. Кроме того, народные избранники обратили внимание на необходимость создания более комфортных условий для проживания на островах. Как отметили общественники, хорошим подспорьем для местных жителей станет появление отдельной программы ремонта дорог на таких территориях.

«Такие программные решения были ещё в 2006 году. Наши островные территории – Хабарка, Бревенник, Кего – самые густонаселённые острова Арктики. Необходимо попадать в федеральные программы по развитию таких территорий», – отметил Вадим МЕДВЕДКОВ, член Общественного городского совета.

Заместитель председателя городской Думы Владимир ХОТЕНОВСКИЙ предложил городской администрации разработать рейтинг дорог третьей категории и равномерно выделять деньги округам на их ремонт. Это позволит определить приоритетные объекты и спланировать работы.

«В профильном департаменте есть перечень необходимых работ по ремонту таких дорог, а их более 90. Общий объём финансирования составляет более 380 миллионов рублей», — пояснил Максим Шемелин.

Ещё одна островная проблема связана с вывозом мусора. Её решение также осложняет плохое состояние дорог.

«Решение вопроса восстановления дорог — приоритетная задача. Сейчас у «ЭкоИнтегратора» есть возможность вывезти мусор с островов, а вот весной дорога будет с такой колеёй, что даже грузовики не смогут проехать», — отметил Алексей БЕЛЬКОВ.

Председатель городской Думы Иван ВОРОНЦОВ подчеркнул, что при таких темпах ремонта дорог можно с уверенностью сказать, что они скоро станут просто направлениями. Он также акцентировал внимание на необходимости разработки программы развития островов.

«Обязательно надо предусмотреть финансирование, пускай небольшое, но отдельной строкой на развитие наших островных территорий», — сказал Иван Александрович.

По словам депутата Александра ГУРЬЕВА, директора МУП «Горсвет», линии городского наружного освещения, находящиеся на удалённых и островных территориях, стоят на особом контроле. Их модернизация и ремонт обоснованы экономически и социально.

«Модернизация городских линий освещения проходила по алгоритму: от окраин к центру. В отличном состоянии сети освещения на Кегострове, Хабарке (дер. Расчалка): светильники заменены на светодиодные. На этот год запланирована замена провода на самонесущий изолированный, — проинформировал участников заседания Александр Евгеньевич. —  Хуже ситуация на Бревеннике: она связана с ненадлежащим содержанием имущества со стороны сетевой компании. Строительством новых сетей освещения планомерно занимается администрация города. За последние 6 лет построено более 50 км новых сетей в Архангельске. В 2025 году новые линии освещения появятся на нескольких улицах на Бревеннике».