Напомним, что в соответствии с принятым в конце 2014 года областным законом глава муниципалитета (сити-менеджер) после окончания полномочий действующего мэра (Виктора Павленко) должен избираться городской Думой по результатам конкурса на замещение этой должности. Одновременно он будет являться главой администрации муниципального образования.

Количество членов конкурсной комиссии определят городские депутаты, но формироваться она будет на паритетных началах с губернатором Архангельской области. Срок полномочий главы – пять лет. Он ежегодно будет отчитываться о результатах своей деятельности и работе администрации муниципального образования. Полномочия будущего главы, как отмечают депутаты, совпадают с прерогативами мэра.

«Принципиальных корректировок Устава Архангельска нет, – прокомментировал изменения заместитель председателя городской Думы Максим КОРЕЛЬСКИЙ. – Мы приводим в его соответствие с федеральным и областным законодательством. Основные изменения касаются двух вещей: наименования главы города и порядка его избрания».

В итоге депутаты поправки поддержали.

Еще одним важным вопросом сессии стали изменения, внесенные в городской бюджет. Так, депутаты одобрили выделение средств на покупку автоматических комплексов для фото– и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они будут установлены на участке городской набережной между улицами Свободы и Логинова. Как уже сообщал «БК», там теперь ограничено движение машин в летний период (с мая по сентябрь) в рабочие дни с 18.00 до 23.00 и введен полный запрет движения в выходные и праздничные дни. Однако водители игнорируют знаки. У ГИБДД нет возможности контролировать движение по набережной только своими силами. Ситуацию должен исправить видеомониторинг, по материалам которого нарушителей запрета будут «награждать» штрафами. Установка камер обойдется в 3,1 млн рублей.

Тяжело, как отметил председатель профильной комиссии Сергей МАЛИНОВСКИЙ, прошло решение о выделении очередной дотации в 19 млн рублей муниципальным автотранспортным пассажирским предприятиям АПАП-1 и АПАП-2.

«Вопрос перед нами был поставлен так: или мы выделяем средства, или у предприятий начинаются проблемы с платежами, – пояснил Сергей Малиновский. – Ни для кого не секрет, что АПАПы убыточны уже года три. Но мэрия и руководство предприятий заверили, что идут по пути уменьшения затрат. Надеемся, что АПАПы выйдут на тот режим работы, который удовлетворит и нас, и всех горожан».

Однако в будущем депутаты настроены прекратить практику финансовой поддержки неэффективных муниципальных предприятий – такова, в частности, позиция председателя комиссии по городскому хозяйству Дмитрия АКИШЕВА.

Кроме того, депутаты согласовали передачу на областной уровень муниципальных бюджетных учреждений «Центр помощи совершеннолетним подопечным» и «Центр охраны прав детства». Это требование федерального закона. Как пояснила председатель городской Думы Валентина СЫРОВА, их коллективы будут сохранены. В перечень передаваемого имущества входят 10 зданий, три земельных участка, коммуникационные сети и движимое имущество общей стоимостью 19,5 млн рублей.
В свою очередь область передала муниципалитету долгие годы пустовавшее, но наконец выкупленное и отремонтированное здание детского сада «Веселые звоночки» на улице Розы Люксембург, 27.

«Проблема с местами в детских садах в городе почти решена, – добавила Валентина Сырова. – Теперь надо строить новые школы. Их уже не хватает».

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Валентина СЫРОВА, председатель Архангельской городской Думы:

– Устав Архангельска изменен под будущие выборы главы муниципалитета. В его руках будут сосредоточены все исполнительные полномочия: «двухголовой» системы управления не будет. Я считаю, что за текущие дела в Архангельске должен отвечать один человек, а депутаты будут участвовать в политическом процессе и контролировать работу администрации города.

Максим КОРЕЛЬСКИЙ, заместитель председателя Архангельской городской Думы:

– Набережная Архангельска сегодня – практически единственное место активного отдыха горожан. Мы рассматривали вопрос о запрете автодвижения на центральном ее участке (на заседаниях комиссии по городскому хозяйству) в течение всего лета. Были собраны мнения многих компетентных специалистов: ГИБДД, областного агентства по транспорту и связи и т.д. Предлагалось два варианта решения. Первый: полностью перегородить этот участок. Второй, цивилизованный: поставить запрещающие знаки и видеооборудование. Мы пошли по второму пути, и я думаю, что это оптимально. У автовладельцев, проживающих вблизи этого участка набережной, проблем не будет. Их транспорту доступны проезды по сквозным улицам. Чтобы удостовериться в этом, мы вместе с сотрудниками ГИБДД объехали все прилегающие к набережной дворы.