Ежегодно на ледовую проводку Архангельским морским портом тратится более ста миллионов рублей. Если зима суровая, приходится дополнительно арендовать ледоколы, расходы возрастают. Снижение портовых сборов в корне ситуацию для нашего порта не изменило. Архангельск по-прежнему остается одной из самых дорогих морских гаваней России. Между тем, по мнению ученых из САФУ, в акватории порта можно и вовсе обойтись без ледокольного обеспечения.

Администрация Северодвинска прислала свой комментарий на высказывание директора по развитию группы компаний «Норд-Медиа», ген. директора коммуникационного агентства «Тема», депутата Архангельской городской Думы Константина ЯКОВЛЕВА. В статье «Встреча с бизнес-омбудсменом: отдаём последнюю рубаху» мы напечатали его мнение, озвученное на встрече бизнеса с уполномоченным при Президенте России по защите прав предпринимателей Борисом ТИТОВЫМ.

В декабре прошлого года Архангельский водорослевый комбинат отпраздновал  95-летие. Прошедший 8 февраля День российской науки - повод вспомнить ученых, благодаря которым комбинат остается единственным и уникальным в стране производством по выпуску продукции для медицинской, пищевой и парфюмерной промышленности. В 1979-м в названии комбината появилось существенное уточнение: опытный. И в те годы, и прежде особое внимание уделялось разработке новых технологий.

Некоторые места Архангельска занесены автомобилистами в список «черных квадратов»: невероятным образом автозапуск не срабатывает, автомобиль не заводится. Но стоит оттащить машину со злополучного места, двигатель начинает работать. К таким квадратам «полтергейста» можно отнести двор дома № 34 на улице Шубина.

Осенью прошлого года Сбербанк вывел на рынок новое предложение для малого бизнеса – тарифный план «Лига бизнеса». Комплексный подход к банковскому обслуживанию, на котором основан данный продукт, поможет предпринимателям не только получить сниженную процентную ставку по беззалоговому кредиту «Доверие», но и даст возможность на специальных условиях воспользоваться дополнительными услугами и сервисами банка. 

Мэрии областного центра придется доказывать в суде обоснованность затрат на строительство крематория, а также на выпуск бесплатной газеты «Архангельск – город воинской славы». Напомним, что утвержденный городской Думой бюджет на 2014-й и плановый период 2015-2016 годов оспаривается прокуратурой. По оценке ведомства, некоторые статьи расходов следует, как минимум, сократить в пользу исполнения судебных решений по предоставлению жилья взамен ветхого и аварийного.

Центр судоремонта «Звездочка» передал рыболовецкому колхозу «Освобождение» в Мезенском районе Архангельской области  рыбопромысловый траулер «Койда 2». Это третий за полтора десятка лет траулер проекта 50010, построенный в Северодвинске. На «Звездочке» находится корпус еще одного, четвертого судна, но когда начнется его достройка, начнется ли вообще и будет ли оно именно рыбопромысловым, неизвестно. Каким же образом некогда многообещающая программа строительства рыбопромысловых судов превратилась в сущий «долгострой»?

Мы уже кратко писали о том, что Архангельское региональное отделение Союза архитекторов России публично выразило недоверие главному архитектору Архангельска Евгению БАСТРЫКИНУ. Документы об исключении его из союза отправлены в Москву. Сегодня «Бизнес-класс» публикует полный текст с пресс-конференции членов союза, которая состоялась 27 января.

Кредитный портфель СЗРЦ ВТБ по итогам работы в 2013 году составил более 280 млрд рублей, увеличившись на 23%. Член Правления ОАО Банк ВТБ Денис БОРТНИКОВ отметил: «СЗРЦ занимает значимые позиции на региональном банковском рынке, предоставляет услуги около 40 тысячам предприятий. В 2013 году, работая в условиях ограниченного спроса, невысокой инвестиционной активности бизнеса и ослабления показателей промышленного производства, мы совершенствовали систему обслуживания клиентов, продолжали бороться за качественных заемщиков и активно наращивали объемы кредитования предприятий реального сектора экономики региона».

Несмотря на бытующее мнение о недоступности бесплатного образовании, в Архангельской области часть бюджетных мест остается невостребованной даже в высших учебных заведениях. Так, если профессии в сфере железнодорожного, автомобильного транспорта, геодезии, землеустройства, электроэнергетики и строительства пользуются спросом, то на специальности машиностроения и лесного хозяйства абитуриентов набирают с большим трудом.