Председатель Арбитражного суда Архангельской области в почетной отставке Владислав ГУДКОВ почти полвека отдал юриспруденции, стоял у истоков российской арбитражной системы. Коллеги заявляют, что именно с Владислава Николаевича писали кодекс судейской этики. Он в числе других лауреатов отмечен премией «Юрист года».

Депутаты Архангельской городской Думы утвердили в первом чтении бюджет на 2015-й и плановый период 2016-2017 годов. Доходы и расходы города остаются на прежнем уровне: около 7,5 и 8 млрд рублей соответственно. Дефицит восполняется в основном за счет банковских кредитов. Умелое, по оценке депутатов, управление займами позволяет мэрии исполнять обязательства и выкраивать небольшие суммы на инвестиции.

Дед Юлии Фомичёвой — Анатолий ФОМИЧЁВ еще сорок лет назад запатентовал  первую модель мотособаки. Но производство мотобуксировщиков началось намного позже. В 2012 году под маркой «Помор» их начали выпускать на заводе в Ярославской области, затем производство открыли и в Архангельске.

С 1 января 2015 начнет действовать новый порядок начисления налога на имущество физических лиц: от кадастровой, а не от остаточной стоимости квартир, дач, гаражей и т. д. Коррективы в федеральное законодательство были внесены в октябре. Мэрией Архангельска и депутатами городской Думы разработана щадящая система ставок, однако уже в 2016 году для большинства жителей областного центра налог вырастет в 1,5 - 3 раза. При этом часть архангелогородцев получит право совсем его не платить.

Архангельская область прочно занимает первое место по неисполнению судебных решений по предоставлению жилья переселенцам из ветхого жилья. По этому поводу мэр Новодвинска Владимир БЕЛОГЛАЗОВ прямо заявил, что даже угроза уголовного преследования глав муниципалитетов не сдвинет эту проблему с места без федеральной финансовой поддержки.

Бывший первый заместитель губернатора Архангельской области Николая КИСЕЛЕВА, а впоследствии вице-губернатор НАО Игорь НОРКО четыре года назад открыл свой бизнес в Архангельске. Выкупив участок на территории «Красной кузницы», он занялся строительством маломерных судов под брендом Barents. Северная судостроительная корпорация заняла пустующую нишу и рассчитывает как на частные, так и государственные заказы, в том числе с прицелом на Арктику.

Перевозчики Архангельска снова бьют в колокола: рентабельность в сфере пассажирского транспорта падает, поэтому необходимо значительное повышение тарифа или бюджетные дотации на покрытие издержек. Региональные власти пока не определились с позицией по этому вопросу. Но в адрес перевозчиков звучат претензии к качеству обслуживания пассажиров и отсутствию прозрачности бизнеса.