ОАО «Северное морское пароходство» выиграло тендер и заключило договор с Министерством обороны РФ на проведение дноуглубительных работ в гавани порта Северодвинск летом 2017 года. Контракт заключен в рамках реализации государственного оборонного заказа.

ОАО «Северное морское пароходство» выиграло тендер и заключило договор с Министерством обороны РФ на оказание транспортных услуг на навигацию 2017 года по выполнению перевозок воинских грузов в пункты архипелага Новая Земля.

Лайский док, построенный Архангельско-Мурманским срочным пароходством в 1907 году, сохранил свой профиль и является старейшим судоремонтным заводом в Архангельской области. За 110 лет работники предприятия вдохнули вторую жизнь в 3700 судов. Сегодня на Лайском заводе ремонтируют свои суда Архангельский речной порт и судоходная компания «Экотэк». За последние 5 лет силами предприятия полностью модернизирован грузовой и пассажирский флот речников. 

2016 год стал особенным для сферы дорожного строительства Архангельской области. Средств регионального дорожного фонда хватило на то, чтобы сдать в эксплуатацию несколько больших объектов и начать реализацию новых проектов. В 2017-м складывается противоположная ситуация: финансирование снизилось до уровня трехлетней давности. «Архавтодор» принял решение не браться за новые стройки, а лишь доделывать начатое. Рассчитывать свои силы и надеяться на лучшее – такую тактику выбрало дорожное агентство на ближайшую перспективу.

Для нормальной организации работы на Севморпути, создания полноценной альтернативы Суэцкому каналу у России не хватает ледоколов. По итогам прошедшей навигации имеющийся флот едва справился с обеспечением потребностей как государственных заказчиков, так и частного бизнеса – эта проблема стала одной из наиболее обсуждаемых на площадках международного форума «Арктика – территория диалога». Рациональному использованию магистрали мешает и отсутствие согласованности в планах государства и крупных предприятий: пока происходящее в макрорегионе «напоминает о временах феодального хозяйства».

По данным деловой газеты «Ведомости», Tele2 – единственная компания из «большой четверки», которая росла на фоне стагнации телеком-рынка. Оператор показал увеличение выручки год к году по результатам второго и третьего кварталов 2016 года. В прошлом году, помимо развития сети, компания запустила линейку доступных смартфонов, начала консультировать абонентов в мессенджерах и обеспечила доставку из своего интернет-магазина. Директор архангельского филиала мобильного оператора Александр КУЛЬБА рассказал «БК» о том, какие новинки ждут абонентов в 2017 году.

Для нормальной организации работы на Севморпути у России не хватает ледоколов: по итогам прошедшей навигации имеющийся флот не справился с обеспечением потребностей как государственных заказчиков, так и частного бизнеса — эту проблему на одной из площадок международного форума «Арктика — территория диалога» поднял первый заместитель генерального директора по морским и речным перевозкам ПАО «Совфрахт» Карен СТЕПАНЬЯН.

Самое главное – на федеральном уровне должен быть принят закон об Арктической зоне. В Архангельской области не все районы в нее попадают, южные не входят, судя по тому проекту, который я видел. Под этот закон будет принята государственная программа, включающая мероприятия по освоению Арктической зоны, в том числе проекты, которые касаются развития инфраструктуры нашего региона. В рамках именно этой госпрограммы будет распределяться федеральное финансирование.

Губернатор Архангельской области Игорь ОРЛОВ поддержал инициативу АО «Межрегионтрубопроводстрой» по углублению главного судового хода в морском порту Архангельск.

Суета в преддверии международного форума «Арктика – территория диалога», который пройдет в Архангельске 29-30 марта, заметна в центре города, событие стало одной из горячих тем региональных СМИ. Однако с позиции жителей области главные вопросы остаются открытыми: «Мы работаем, вкладываем в это мероприятие силы и деньги, а будут ли зримые изменения в лучшую сторону?» Об этом шла речь и на «круглом столе» «Навстречу форуму», прошедшем в САФУ.

Tele2 подвел итоги работы в корпоративном сегменте в Северо-Западном регионе. В 2016 году абонентская база и выручка от данного направления увеличились более чем на 25% и 40% соответственно. Основными драйверами развития стали: увеличение количества крупных компаний среди клиентов оператора, рост потребления интернет-трафика и в том числе развитие М2М-направления.

На автобусных маршрутах Архангельска по договорам с муниципалитетом работают 32 перевозчика: 15 организаций и 17 индивидуальных предпринимателей. Все они местные, многие занимаются этим бизнесом уже два десятка лет, платят налоги в родном городе, сохраняют рабочие места и ремонтные базы. Но из уст представителей администрации муниципалитета перевозчики все чаще слышат заявления о том, что в апреле текущего года им будут разосланы уведомления о расторжении контрактов.

На месте предполагаемого строительства глубоководного района морского порта Архангельск начались геологические исследования, которые позволят определить наиболее перспективную точку для размещения объекта. Это еще не значит, что проект точно состоится. Однако можно будет уже более предметно говорить о нем с инвесторами.

Предприятия холдинга ОАО «РЖД» в границах Северной магистрали в течение 2016 года перечислили в консолидированные бюджеты, а также во внебюджетные фонды в регионах, по которым пролегает Северная железная дорога, 15 млрд 784 млн рублей налоговых выплат и страховых взносов.

Первые недели с начала выдачи в Архангельске электронных проездных вместо бумажных талонов для бесплатного проезда в общественном транспорте уже выявили проблемы новой системы. Выдача документов началась 26 декабря с лесозавода №29 и с того времени продолжилась в остальных округах города. К середине января было выдано более шести тысяч карт, но неожиданный пик активности пенсионеров выпал на 26 января, когда проездные начали выдавать в центре Архангельска.

ОАО «Северное морское пароходство», являясь одним из ведущих морских перевозчиков в Арктике, владеющих и управляющих флотом под флагом Российской Федерации, в полном объеме выполнило принятые на себя в навигацию 2016 года обязательства по доставке грузов для строительства гидротехнических и береговых сооружения для первой в мире плавучей АТЭС.

С марта кондукторы в общественном транспорте Архангельска в обязательном порядке вооружатся валидаторами – устройствами для работы с электронными проездными. Такие карты уже выдают льготным категориям граждан для замены бумажных талонов. Плюсов много: льготники забудут про очереди, администрация Архангельска избавится от расходов на печать и распространение «билетиков», перевозчики – от лишней отчетности. Одно только «но» – приобретать валидаторы частникам придется за свой счет, иначе они могут лишиться маршрутов.

Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Архангельску обращает внимание организаций и физических лиц, имеющих транспортные средства с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, на изменившийся порядок уплаты транспортного налога в отношении этих автомобилей.

Сложившийся в Архангельске рынок пассажирских перевозок отличается высокой конкуренцией. Сейчас в городе действует 45 маршрутов, по которым ходят 475 автобусов, остановок – 220. По договорам с муниципалитетом работают 32 перевозчика: 15 организаций и 17 индивидуальных предпринимателей. Однако, похоже, в скором времени в системе общественного транспорта областного центра грядут глобальные изменения, которые могут принести неприятные сюрпризы и пассажирам, и перевозчикам.

Социально значимое предприятие Поморья – Архангельский речной порт – ведет работу по различным направлением: от доставки грузов в районы Крайнего Севера и добычи песка до пассажирских перевозок по Северной Двине. О стратегическом курсе, социальных обязательствах и работе в непростых экономических реалиях «Бизнес-классу» рассказал генеральный директор порта Андрей РАЗГОВОРОВ.