Высокое – пока песчаное – дорожное полотно, горы песка рядом и снующая между ними техника: по словам главного инженера ООО «Севзапдорстрой» Дмитрия ПРИМЕНКО, летом здесь будут работать около двухсот человек. Стоит задача сделать максимум в самый благоприятный сезон.

Нет сомнений, что первый участок дороги – от ул. Галушина до ул. Энтузиастов – будет готов в срок, к 31 августа 2023 года. Эту работу, как подтвердил заместитель главы Архангельска по инфраструктурному развитию Александр МАЙОРОВ, синхронизируют со строительством проезда к новой школе № 7 на 1600 мест. А там уже готовятся к первому Дню знаний.

«Продление Московского проспекта – важнейший инфраструктурный проект для Архангельска, он многое позволяет сделать в перспективе. Более того: мы уже приступили к реализации этих планов. Проектируется ещё одна школа – на 860 мест, инвесторами будет построено жильё общей площадью около 200 тысяч квадратных метров. Один из них возведёт детский сад на 220 мест, который потом передаст городу, физкультурный комплекс с бассейном. Так что новый участок Московского проспекта важен не только с точки зрения разгрузки Ленинградского и перераспределения транспортных потоков. Это развитие округов и всего областного центра. Не будь дороги – не было бы и такого объёма инвестиций», – подчеркнул Дмитрий Морев.

Проспект на строящемся участке протяжённостью 1,8 километра будет четырёхполосным, с газонной разделительной полосой, освещением, широкими тротуарами с обеих сторон и велодорожкой. Предусмотрены в общей сложности 12 проекционных пешеходных переходов, по четыре остановки для общественного транспорта в каждом направлении, а также около двухсот парковочных мест.

«Это поможет компенсировать нехватку парковок в уже сложившихся кварталах. Парковочные места очень важны, а в прошлые годы ими зачастую, к сожалению, пренебрегали», – отметил Дмитрий Морев.

Как рассказал представитель подрядчика, гидрологические условия сложные, из-за высокой обводнённости территории много времени и сил занимает выторфовка.

«В данный момент на 1-2-м этапах с этим циклом мы заканчиваем. Как видите, дорога поднимается, новые кварталы уже тоже будут выше уровня болот. Сейчас, в начале самого горячего строительного сезона, мы можем приступать к работам по дорожной одежде. Будет напряжённо, сложно, но возможно», – уверен Дмитрий Применко.

Особенность проекта заключалась и в том, что дорожникам предстояло снести несколько частных и многоквартирных домов на участке от улицы Энтузиастов до улицы Емельяна Пугачёва. Сейчас эта работа практически завершена.

«Да, это был для нас первый такой опыт, но достаточно интересный и познавательный. Собственникам квартир или домовладений выплачивалась денежная компенсация. Для жителей муниципальных квартир мы приобретали другие, благоустроенные, зачастую даже в новых домах, причём или здесь, в Майской Горке, или в центральных округах города. Делали за свой счёт ремонт, если требовалось. Поэтому думаем, что никто не остался обиженным. Часть домов в зоне строительства дороги уже снесена – прежде всего индивидуальные. Скоро будем сносить многоквартирные. Последние жильцы из них выедут в течение десяти дней», – пояснил Дмитрий Применко.

Глава Архангельска задал подрядчику вопрос, связанный с обращениями горожан, живущих в частном секторе ближе к Окружному шоссе, где также продолжается реконструкция. Соседство сразу двух крупных строек привело к небольшому подтоплению территории. Технологическое решение «Севзапдорстроем» уже предложено, но Дмитрий Морев напомнил, что применить его нужно как можно более оперативно.

В рабочей поездке на растущий Московский участвовали также члены общественного совета округа Майская Горка Елена СИДОРУК и Михаил ОРЛОВ.

«Мы не первый раз выезжаем на такие объекты. Настолько полную информацию предоставляют и подрядчики, и глава города, что каждый раз нам действительно есть что рассказать людям, ответить на их вопросы. Проговариваются все моменты, требующие контроля», – рассказала Елена Сидорук.

Стоимость контракта на продление Московского проспекта – свыше 1,7 млрд руб­лей. Полностью завершить его исполнение «Севзапдорстрою» нужно до 15 декабря 2023 года.

«Здесь проходят всевозможные коммунальные и инженерные сети, идёт частичная их замена, поэтому требуется постоянное плотное взаимодействие подрядчика с ресурсоснабжающими организациями – ТГК‑2, «РВК-Архангельск», «МРСК Северо-Запада» и другими. Мы держим процесс на контроле, чтобы все выполняли свою часть работы и строительство продления Московского проспекта не тормозилось. Небольшие текущие замечания есть, но в целом компания выдерживает заданный темп, держится в графике и даже с некоторым опережением», – рассказал по итогам поездки глава Архангельска Дмитрий Морев.