Архангельской области придется вернуть все деньги, полученные от Фонда содействия реформированию ЖКХ в 2009 году. Речь идет почти о 600 млн (!) рублей.  Такую позицию руководство Фонда выразило в письме, направленном губернатору Илье Михальчуку.

Конкурс на право медицинского страхования неработающих граждан Архангельской области обрастает новыми подробностями. Вслед за неудачной попыткой «РОСНО-МС» оспорить условия конкурса, о своих претензиях заявила страховая компания «Сибирь». Конкуренты указали в заявках ложные сведения, считают в «Сибири».

Статус саморегулируемых организаций получили НП «Союз профессиональных строителей» и НП «Союз проектировщиков». Таким образом, вопреки пессимистичным прогнозам, некоммерческим партнерствам удалось собрать  необходимое количество членов, сформировать компенсационный фонд и подать заявку на регистрацию.

Городской суд Санкт-Петербурга в полном объеме удовлетворил апелляционную жалобу адвокатов бизнесмена Владимира КРУПЧАКА (на снимке). Принятое 16 декабря решение Октябрьского районного суда Петербурга о заочном аресте Крупчака отменено. Как сообщила «БК» пресс-секретарь Архангельского ЦБК Милена АВАДА, дело направлено обратно в районный суд на новое рассмотрение.

Федерация профсоюзов Архангельской области подготовила обращение в адрес областной прокуратуры по поводу незаконного включения в состав МРОТа дополнительных выплат. Положительное решение этого вопроса выльется для работодателей региона в сотни миллионов рублей, которые придется потратить на дополнительные выплаты своим работникам и повышение их заработка.

Совет директоров ОАО «Аэропорт Архангельск» отправил в отставку генерального директора Юрия ВАСИЛЬЕВА (на снимке), сообщил «БК» источник на предприятии. Исполняющим обязанности директора назначен первый заместитель Ваге ПЕТРОСЯН. Основанием для отставки нынешнего гендиректора стали претензии по поводу безопасности аэропорта. А сейчас за функционирование всего предприятия отвечает заместитель, который курировал именно эти вопросы.

Для успешного функционирования транспортных коридоров необходимо не только тщательно планировать, но и жестко контролировать процессы перевозок и хранения грузов. Именно это позволяет обеспечивать связь между хозяйствующими субъектами в различных странах мира, создавать движение товаров и услуг в нужных направлениях.