Напомним, что последние два года рынок автобусных перевозок в Архангельской агломерации существенно перекраивается. Если раньше местные маршруты обслуживало множество небольших компаний и ИП, то сейчас самые «вкусные» направления отданы ТК «Рико» – разумеется, по итогам торгов. Компания работает практически на всех архангельских и северодвинских городских маршрутах. 

А с недавних пор «Рико» обслуживает межмуниципальные автобусные маршруты № 104, 106, 110, 125 и 134, связывающие Архангельск с небольшими населёнными пунктами, множеством СНТ, а также музеем-заповедником деревянного зодчества «Малые Корелы» (маршрут № 104). 

С конца прошлого года перевозчик вышел и на катунинский маршрут № 125, а в начале 2025-го получил контракт, в который вошли остальные четыре маршрута. Его стоимость составила 27,3 млн рублей. Правда, он был заключён всего на несколько месяцев. При этом ранее другой архангельский перевозчик -  ООО «Автоперевозки - усмотрел ограничение конкуренции в торгах. Архангельское УФАС России признало эту жалобу необоснованной. 

Уточним, что ранее 104-й обслуживала компания «Архтрансавто» (директор – Николай КАРЯГИН), которая раньше работала на архангельской «пятёрке». Маршрутами № 110, 125 и 134 занималось ООО «Север Транс Авто», а на 106-м работал Стрекаловский Н. Л..

Стоимость нового контракта, рассчитанного на период с 1 августа по 31 октября, составляет 27,3 млн рублей. По его условиям автобусы (марки «Лотос») для обслуживания маршрутов – 24 основных и 2 резервных – подрядчик должен арендовать у госучреждения «Региональная транспортная компания».  

Наибольшее количество «лотосов» – восемь – будут работать на маршруте № 125, шесть – на 104-м, по четыре автобуса будут задействованы на маршрутах № 110 и 134 и всего два – на 106-м. Все они работают на природном газе, не ранее 2022 года выпуска, вместимостью не менее 90 пассажиров. Поэтому часть заработанных средств перевозчику придётся потратить на аренду автобусов. Также компании необходимо обеспечить водителей формой, следить за чистотой и порядком в транспорте. Уточним, что перевозчик «Рико» вновь получил контракт, как единственный участник торгов.