«Сергей Алексеевич человек для нас не новый, его стаж достигает 30 лет, он прошел все ступени железнодорожной карьерной лестницы от помощника машиниста до начальника Куйбышевской железной дороги, работал в центральном аппарате «РЖД», более года – в компании «Трансмашхолдинг», где изучил бизнес-процессы в реальном секторе экономики. Такая разносторонняя подготовка найдет достойное применение на Северной железной дороге» - сказал президент ОАО «РЖД» Владимир ЯКУНИН. Он отметил, что железнодорожники сегодня работают в сложных экономических обстоятельствах, которые характеризуются спадом промышленного производства, и сообщил, что объемы погрузки на дороге за период с января по май 2015 года снизились на 1,8% к уровню аналогичного периода прошлого года. Вся сеть железных дорог при этом снизила погрузку на 1,5%. Пассажирооборот на дороге снижен на 13,7%, по всей сети – на 8,9%. При этом большинство показателей эксплуатационной работы дорога выполнила, это касается и производительности локомотива (на 100,9%), и среднего веса грузового поезда (на 101%).

«Железнодорожники никогда никого не подводили, они всегда упорно и добросовестно трудились и тем самым обеспечивали высокую эффективность железнодорожной системы. Северная железная дорога является надежным звеном на направлении Кузбасс – порты Северо-Запада» - отметил начальник Северной железной дороги Сергей КОБЗЕВ. Он поблагодарил руководство ОАО «РЖД» за оказанное доверие, и рассказал о расстановке своих приоритетов в новой должности: «На транспорте на первом месте всегда стояла безопасность движения, безопасность перевозки пассажиров. Вторым приоритетом, с учетом условий, в которых мы живем, является существенное увеличение эффективности работы транспорта. Есть и третья задача, которую необходимо решать в сотрудничестве с главами субъектов Федерации – это работа с пассажиром, пригородные железнодорожные перевозки».

Справка «БК»

Сергей КОБЗЕВ родился 9 июля 1964 года. В 1986 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Электрификация железнодорожного транспорта». После окончания института начал работать помощником машиниста электровоза. В последующем работал начальником локомотивного депо, заместителем начальника Северо-Кавказской железной дороги, начальником Московско-Рязанского отделения Московской железной дороги. В период с 2001 по 2003 год был заместителем начальника Московской железной дороги, затем главным инженером МЖД. С 2003 по 2007 год занимал должность начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД». В 2009-2011 гг. Сергей Алексеевич Кобзев возглавлял Куйбышевскую железную дорогу - филиал ОАО «РЖД». С декабря 2011 г. руководил Центром по технологической координации ОАО «Российские железные дороги». С мая 2014 года работал в должности технического директора ЗАО «Трансмашхолдинг».